4 наиболее известные ошибки, которые делают автолюбители в зимнюю пору
Настал зимний момент, который продолжается половину года. Поэтому у автолюбителей существенно добавится неприятностей как в езде, так и в работе собственных авто. Однако не все автолюбители понимают, как верно следить за своем автомобиле, и каких требований необходимо придерживаться, чтобы предельно уменьшить риск попадания в ДТП. Специально для них газета «Комсомольская правда» представила 4 наиболее нередких «зимних» заблуждения автолюбителей. Первая, и наиболее тривиальная, из них — езда в зимнюю пору на летних покрышках. На автодороге, обработанной снегопадом либо наледью, летняя покрышка в два раза повышает тормозной маршрут. Поэтому ежегодно в первые дни зимы, когда автолюбители еще не смогли переобуть автомашины, число ДТП усиливается в 6 раз. Вторую погрешность делают водители, когда паркуются на ночь на «ручник». После данного надо будет готовиться к тому, что днем авто просто не двинется с места. Все дело в том, что пока автомашина была в перемещении, она нагрелась, и дождь, угодивший на кузов и в щели, начал чахнуть, а ледяной в ночное время мокрые ботинки покрываются холодной коркой и примерзают. Вследствие этого лучше бросать автомашину на подключенной первой либо задней передаче.
Когда в зимнюю пору автолюбители движутся за грузовыми автомобилями и автобусами, они также делают погрешность. У подобных большегрузных автотранспортных средств соединение колес с трассой лучше, чем у легковых авто, и в случае если на обработанной снегопадом проезжей части авто утратит на время соединение с ней, то его сразу бросит на спереди двигающийся грузовой автомобиль. И заключительную, 4-ю погрешность автолюбители делают, когда моют свои автомобили в холод. Здесь появляются 2 неприятности: от перепада температур на красочном напылении возникают микротрещины, которые затем могут начать трескаться, а помимо этого, в минусовую температуру мокрые замки и двери не успевают высохнуть и леденеют. Если все же промыть автомашину нужно, то советуют обработать дверные уплотнители силиконовой смазкой, а кузов — воском.