Автоновости и новинки авто

Архивы за Август 12th, 2018

Удивительный конкурс под наименование «Sweetest Day the Джип Way» прошел в Соединенных Штатах. 7 кандидатов на победу должны были вылизать любой собственный авто марки Джип обработанный шоколадом, чтобы отыскать особый ключ.

В итоге упрямого соперничества, победу одержала Энн Джемков (Nana Gemkow) из Чикаго, которая в роли премии обрела ключи от нового кроссовера Джип Liberty. После конца, учредители состязания сообщили, что чтобы обработать не менее 45 000 компонентов авто, понадобилось потратить около 350 г чистого шоколада.

17 декабря в дворце искусств «Украина» прошла восьмая Праздничная процедура награждения чемпионов Интернационального фестиваля-конкурса «Выбор года» на Украине. Мицубиси Лансер достиг 1-ое место в номинации «Лучший авто среднего низкого класса».

Победа флагмана серии Мицубиси в данном привлекательном состязании – второе свидетельство известности брэнда Мицубиси на Украине. Выбор чемпиона осуществлялся  на базе итогов нескольких свободных исследовательских работ, рассматривающих предпочтения покупателей, результативность политики движения брэнда, качество продукта и услуг. «Вот 4 года организация «Торговый дом «НИКО» — ввозёр №1, а брэнд Мицубиси —  чемпион разных состязаний и рангов. Это уровень того, что наша политика формирования верна, а деятельность низко рассматривают как покупатели, так и свободные эксперты», — аннотируют в компании «Торговый дом «НИКО».

Первенство Мицубиси Лансер в С-классе логично. Данная модель считается безотносительным лидером реализаций на Украине среди привезенных из других стран (кроме стран ближнего зарубежья) авто — по результатам 10-ти лет 2007 года было реализовано 7764 единицы. Клиентов притягивают прекрасные технологические характеристики авто, самое лучшее в С-классе соответствие стоимость/качество и долговечность, доказанная временем,. Помимо этого, не самую последнюю роль играют отличное качество сервисного и пост сервисного обслуживания, разветвленная сеть торговых и гарантийных центров, оптимальные критерии кредитования.

Мицубиси Лансер имеет традиционные соотношения хетчбека, и синхронно простой, быстрый силуэт. Авто просто выяснить благодаря двойной фальшрадиаторной сетке и элегантным задним фонарям с выпуклыми, двойными стоп-сигналами. Лансер — только качественный, обширный, бюджетный, производительный и комфортный в распоряжении авто С-класса с прекрасной комплектацией.  Это авто №1 в собственном классе по признанию заказчиков и специалистов.

ЗАО «АвтоВАЗ», самый крупный отечественный изготовитель легковых машин, с 2008 года рассчитывает начать выпуск автомашин с дизельными силовыми агрегатами и коробками автомат, рассказал глава «АвтоВАЗа» Борис Алешин.

«Чем выше модельный ряд, сформированный на одной базе, чем больше рыночных частей мы укрываем, тем в огромном размере мы обеспечиваем сбыт. Вследствие этого у нас должны находиться настройки всех типов — от наиболее доступных до наиболее дорогостоящих сборок. Должны применяться дизельные двигатели, и в том числе, мы можем снабдить наши машины автоматическими коробками передач», — заявил Алешин на встрече с корреспондентами на выставке «Автопром. Автокомпоненты».

Согласно его заявлению, «следующий год в данном направлении будет поворотным, в классе высокого удобства и особых настроек у нас есть порядка 50 миллионов заказов от дилеров».

Как уточнил президент по формированию «АвтоВАЗа» Максим Нагайцев, «тольяттинский автомобильный гигант желает пройти на подготовку к реализации автомашин по заказу», при этом все торговые центры будут соединены в концерн. «Планируется создание торгового концерна, который будет работать по новой системе. Если в настоящее время приехал к официальному дилеру и приобрел то, что есть, то в дальнейшем человек сделает индивидуальный заказ на общий либо ведущий привод авто, оттенок кузова и кресел, и оборудование особыми опциями», — заявил он.

На производство индивидуального авто автозаводу понадобится от 14 до 50 суток. Такие услуги будут реализоваться, в первую очередь, на базе класса «С», выпуск которой «АвтоВАЗ» делает вместе с австрийским инжиниринговым центром Magna. Со слов Нагайцева, «готовность проекта «С» так высока, что автомашина будет в середине 2009 года». Масштабы изготовления авто класса «С» на базовом раунде составят 100 автомашин в сутки, на протяжении первого месяца ритмы изготовления вырастут до 2,5 тыс авто в сутки. По плану создателей проекта, на машины класса «С» будет ставиться ввезенный мотор, о чем сейчас проводятся переговоры с изготовителями.