Автоновости и новинки авто

Архивы за Апрель 16th, 2020

От качества освещения автодороги в вечернее, вечернее время находится в зависимости безопасность как самого автолюбителя, так и всех участников автотранспортного перемещения. Из-за этого вопросу выбора ламп уделяется повышенное внимание. Сейчас на рынке есть большое количество видов такой продукции. Огромной популярностью пользуются светодиодные фары близкого и далекого света LED. Есть большое количество видов устройств данной категории. Чтобы не заблудиться в подобном обилии услуг, необходимо пересмотреть отзывы специалистов и квалифицированных автолюбителей. Это позволит выбрать подходящую модель осветительных устройств для любой марки автомобиля. Светодиодные фары купить Киев можно на удобном сайте auto-optika.com.ua.

Общая характеристика

Светодиодные фары близкого и далекого света LED (H4, Н7, Н1) сегодня пользуются известностью среди обладателей разных брендов автомобилей. Такие приборы владеют массой плюсов. Период их эксплуатации составляет не менее 50 млн. часов. При этом производительность, употребляемая такой технологией, равняется всего 3,5 Вт. Для аналогии, галогеновая лампочка с такими данными светового потока требует при одинаковых условиях 50 Вт.

Светодиодные вариации устройств готовы давать поток лучей от 30 до 60 лм/Вт. При этом уровень нормальной лампы накаливания — всего 17 лм/Вт. Температура сияния диодов вполне может быть различной. Она отвечает условиям, которые выставляются к системе головного света автодорожного полотна.

На законодательном уровне не запрещается ставить такие приборы в фары разных российских и иностранных авто. Аналогичная продукция подойдет для подобных известных видов цоколя, как Н4, Н1, Н7.

Система

Светодиодные фары близкого и далекого света LED (фото показано дальше) не имеют некоторой типизации по ГОСТу. Это обуславливает появление огромного числа продукции маловероятного качества. Чтобы выбрать своеобразный вариант устройства, нужно осознавать сущность системы. Обычная светодиодная лампочка для фар имеет радиатор из алюминия, торцовый вентилятор, диоды далекого и близкого света. По собственной структуре нитей накаливания такой электроприбор напоминает галогеновую модель. Но разница между данными 2-мя видами ламп большая. Светодиод, в отличии от галогеновой системы, не считается точечным источником излучения. Для снабжения нужной интенсивности светового потока используются особые детали. Светодиод в обязательном порядке имеет линзу. Охлаждающая система делает систему мощной.

Сейчас производители автомобилей огромное внимание уделяют безопасности автолюбителя и пассажиров. Владельцу автомобиля нужно только сохранять все детали серьезной и инертной системы безопасности в бесперебойном пребывании. Ремонт подушек безопасности считается одним из значительных рубежей восстановления сегодняшнего авто после ДТП. Раньше мы сообщали о том, как организованы подушки безопасности и более детально о ремонте торпедо после срабатывания подушек безопасности. Если вас интересует ремонт srs airbag одесская область, рекомендуем обратиться на сайт airbagua.com.

В сегодняшнем автомобиле используются 3 вида подушек безопасности:

1. Передние подушки инсталлируются в руле и в панели устройств (торпедо) наоборот сидения пассажира. Они обязаны гарантировать защиту нижней части тела автолюбителя и пассажира. Это голова и глубокая клетка. В «рабочем» пребывании размер передних подушек, утверждаемых в большинстве азиатских автомобилей, составляет как следствие 50 л (водительское место) и 80 л (пассажирское место). В североамериканских автомобилях размер подушек приблизительно в три раза больше.

2. Побочные подушки безопасности инсталлируются в спинках сидений или в подголовниках. Они могут также устанавливаться над дверными просветами. Эйрбэги данной группы улучшают защиту передних подушек, защищая от поражений область таза и брюшной полости.

3. Напольные подушки устанавливаются в нижней части панели устройств или в полу. Они защитят от проигрыша ступни и коленчатые суставы. Система безопасности Airbag содержит не только лишь подушки безопасности, но и детекторы и блок управления. Детекторы инсталлируются на кузове автомобиля. Они могут быть электронными или машинными. Блок управления связывает работу всех частей системы безопасности. В необходимый момент он активизирует подушки и механизм натяжения ремней. Блок управления также оповещает автолюбителя обо всех дефектах в системе, включая аналогичный индикатор. Подушки безопасности действуют в вариантах фронтального столкновения автомобиля. Airbag «вздувается» за 20 миллисекунд благодаря безобидному пиропатрону. А через 5-10 с давление начинает снижаться. Действует вся система лишь тогда, когда ключ располагается в замке зажигания в расположении «ON» или «Start». Механизм подушки безопасности состоит из крепкой и нежной оболочки, и заполняющего устройства.