Автоновости и новинки авто

Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

Дилеры Мицубиси Моторс в РФ начали принимать заявки на свежие версии авто Мицубиси Лансер X, рассказывает ООО «РОЛЬФ Импорт», дистрибутор Мицубиси Моторс в РФ. Для клиентов сейчас доступна модификация с 1,8 литровым мотором, производительностью 143 л.с., которая может оборудоваться 5-ступенчатой мкпп или новейшей 6-диапазонной вариаторной коробкой с подрулевыми тумблерами передач. Мицубиси Лансер X с мотором 1,8 л доступен в 3-х версиях комплектации: Invite, Invite+ и Intense.

Вэдовый Мицубиси Лансер X будет оборудоваться 2,0 литровым бензинным двигателем, производительностью 150 л.с., в сочетании с 5-ступенчатой КП либо вариатором. Электронная технология «On demand 4WD» дает возможность автоматом включать задний привод при пробуксовке ведущих колес. Мицубиси Лансер 2.0 4WD имеет 2 вида выполнения, отличающихся по уровню оснащенности: Intense и Intense plus.

Вместе с возникновением свежих модификаций Мицубиси Лансер X, поменялась комплектация показанных на рынке версий модификации: все переднеприводные виды Лансер с мотором 2.0 л будут оборудоваться технологией дипломной стойкости, а версия Лансер 2.0 Intense будет подключать приемники дождя и света, и надувные шторы безопасности. Также, был замечен свежий вариант комплектации Лансер 2.0 Intense plus CVT, в котором комплект обозначенных выше средств удобства и безопасности дополнен кожаной отделкой кресел.

В конец состязания «Североамериканский авто года» (The North American Car of the Year) вышли 3 модификации в группе «легковые автомобили» и столько же в группе «лучший внедорожник». Чемпиона представят 13 февраля в масштабах интернационального автомобильного салона в Детройте.

Влиятельному жюри, заключающемуся из 47 корреспондентов, надо будет сделать заключительный выбор между Шевроле Малибу, Кадиллак CTS и Хонда Аккорд, и выбрать самый лучший кроссовер среди Шевроле Тахо Гибрид, Buick Enclave и Мазда CX-9. «За бортом» состязания остались такие заслуживающие конкуренты, как Ауди ТТ, Ауди A5/С5, Инфинити G37, смарт форту и Субару Импреза/WRX. Среди «неудачников» у кроссоверов: Джип Liberty, Джип Патриот, Ниссан Rogue, Тойота Тундра и Лэнд Ровер LR2.

Как уточнили изданию InfoCar.ua, вВ торгово-сервисной сети компании «АИС» начались реализации авто Джили МК. После успешных сертификационных тестов в центре, аккредитованном в Системе УкрСепро, на Кременчугском автосборочном автозаводе началась массовая комплектация авто распространенной японской марки. И сегодня первая партия вышла на рынок в торгово-сервисную сеть «АИС».   

Джили МК оснащен 4-цилиндровым 16-клапанным мотором масштабом 1.6 л производительностью 107 л.с. с 5-ступенчатой коробкой переключения передач. Как и во всех машинах марки Джили, мотор, утверждаемый на модель МК, проведен по технологии Тойота, и различается повышенной экономичностью, употребляя 8 л на 100 км в муниципальном цикле и 6,5 л на 100 км на автотрассе.

Джили МК рекомендуется в 4-х версиях: Basic, Basic plus, Comfort и Impress. Расценки на машины в стандартной комплектации начнутся от $ 11 450. Расценки на  автомобили в комплекте Basic plus установлены на уровне $ 11 950. В «улучшенную базу» входят такие особые «блага», как АБС+EBD (антиблокировочная технология тормозов и технология электронного расположения тормозных сил), подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, электрическая регулировка внешних зеркал, CD-проигрыватель, климат-контроль, главный замок с Поду, колесные диски из легкого сплава, усилитель руля, противотуманки. Стоимость на МК в комплекте Comfort — 12 350 у.е. Модификация Impress с кожаной отделкой кресел, затемненными стеклами, электролюком и парковочным радаром обойдется обладателю в 12 920 у.е.

На все машины Джили установлена гарантия сроком 3 года либо 100 000 км пробега.  

Справка о Джили Group Co., Ltd 

Джили Group Co., Ltd была образована 6 декабря 1986 года. В 1998 году на автозаводе в городке Линхай был произведен первый авто. В 2001 году Джили Group стала первой личной организацией на японском автомобильном рынке. 2002 год принес компании подписание нескольких стратегически значительных соглашений с большими платными банками. В данном же году были записаны договоры о партнерстве с Деу International Co ., Ltd и Maggiora С . p . A Italy . В 2003 году «Джили Automobile Holdings Ltd» начала реструктуризацию, сотворив 2 общих предприятия с организацией «Чжэцзян Джили Holding Group Ltd»  — основной компанией-производителем авто в КНР в городах Нингбо и Шанхае. В том же году организация раскрыла отдел в городке Тайжу (периферия Жеджианг) и стала основным авто производителем и запчастей в КНР.

В данном же году Джили вышла на рынки стран Главной Азии, Главной и Латинской Америки, и Африки. Подтверждая собственную профессионализм и долговечность,  Джили Group Co ., Ltd рассчитывает покорить рынки Европы, РФ, США и Австралии.

Справка о Компании «АИС»

Компания «АИС» действует на авторынке Украины с 1992 г. Основной тип деятельности – реализация свежих легковых, платных, грузовиков, спецтехники  и автобусов. Организация предлагает весь спектр гарантийного сервиса авто, их предпродажную подготовку, сервисное и послегарантийное техобслуживание.

Компания, на состязательной базе, обрела право официального дилера на Украине многих отечественных производителей автомобилей. «АИС» считается уникальным импортером брендов: ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, ГолАЗ, КАвЗ, дилером брендов ВАЗ, КАМАЗ, Рифей, ИЖ, ЗИЛ.

Компания имеет статус официального представителя брендов Рено/Дачия (Франция), Ауди (Германия), Форд (США).

В 2005 г. «АИС» обрела статус уникального импортера авто марки Citroën (Франция). В 2007 г. «АИС» стала уникальным импортером марки СанЙонг (Корея) и легковых машин Джили (КНР).

Торгово-сервисная сеть «АИС» состоит из 29 заводов во всех районных районах Украины и городах Искривленный Мыс, Жданов, Кременчуг. Вторым курсом деятельности Компании считается поставка и реализация на Украине уникальных и избитых запчастей для авто.

В 2007 г. компания «АИС» перешла к серьезному формированию своих экономических программ и услуг, сопутствующих покупке авто: страхования (страховая организация «АИС-Полис»), кредитования (денежная организация «Еврокапитал»), лизинга (лизинговая организация «АИС-Лизинг»).

В состав Компании «АИС» входит Кременчугский автосборочный автозавод, который проводит крупноузловую комплектацию легковых и грузовиков.

Джили от Компании организаций «АИС»

В Японии на ежемесячном вручении премий «Автомобиль года» мотор TSI (Twincharged Stratified Injection) с технологией прямого впрыска, спроектированный и засланный моделью Фольксваген, стал победителем в 2-ух номинациях: «Технология года» и «Наиболее ведущая технология 2008».

Необходимо отметить, что это четвертая в течение года премия этого мотора. В начале июня TSI был объявлен самым лучшим автомобильным мотором года в группы от 1.0 до 1.4. л размера на интернациональном состязании «Двигатель года 2007». А на автомобильном салоне в Барселоне TSI в купе с КП DSG стал «Лучшей инновацией года».

Двигатели TSI, невзирая на собственную малолитражность характеризуются прекрасной динамикой, отличной экономичностью и отвечают высочайшим азиатским природоохранным общепризнанным меркам. В настоящий момент есть 2 версии мотора TSI производительностью 140 и 170 Л.С.

На Украине пока раскрыт лишь 1 двигатель TSI на 103 кВт/140 Л.С., способный разогнать авто до первой сотни за 8,8 сек, а предельная скорость, урезанная электроникой, составляет 205 км/ч. Средний топливный расход для такого мотора равен 7 литрам. Этот мотор на Украине ставится почти на все машины Golf-семейства: Фольксваген Гольф, Фольксваген Гольф Plus, Фольксваген Тоуран, Фольксваген Джетта.

TSI считается одним из самых современных моторов в наши дни. Двойной турбонадув в купе с компрессором дают возможность ему показывать предельные тяговые характеристики во всем спектре витков.

Супер-кар Ascari A10, ведомый перманентным пилотом платформы Top Gear Стигом (Stig), определил свежий рекорд прохождения круга – 1 секунда 17,3 сек. Это на 0,3 сек стремительней, чем прошлый рекорд, поставленный на Koenigsegg CCX со спойлером.

Как ни странно, однако внутри Ascari A10 стоит мотор от прошлого поколения БМВ М5. Однако даже с ним авто разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,8 сек, и способен достичь скорости в 160 км/ч за 6,0 сек. Супер-кар создают на английской компании Ascari Banbury, а его цена составляет около 350 000фунтов, что же выгоднее безрассудно дорогостоящего прошлого рекордсмена — Koenigsegg CCX.

Быстрейшие машины Top Gear:

Caparo T1 — 1:10.6 (не зачтено)
Ultima GTR — 1:12.8 (не зачтено)
Ascari A10 — 1:17.3
Koenigsegg CCX — 1:17.6
Pagani Zonda F – 1:18.4
Мазерати MC12 – 1:18.9
Феррари Энцо – 1:19.0
Ariel Atom – 1:19.5
Порше Каррера ДжиТи – 1:19.8
Ascari KZ1 – 1:20.7

В Запорожье неподалеку от автотрассы «Москва-Симферополь», раскрылся современный автосалон Ниссан. Обширный шоу-рум площадью 600 кв. метров гарантирует доблестно представить модельный ряд авто знакомой японской компании, в числе которых — Note, Теана, Murano. Посетители демонстрации могли по преимуществу расценить представленные автосалоном качественные, изысканные и солидные модификации Ниссан. Клиенты «японца» могут быть безмятежны: их автомобиль от Ниссан не останется без техподдержки. К услугам заказчиков установка техобслуживания, которая обеспечивает сервисный и послегарантийный монтаж, и реализацию уникальных запчастей и автоаксессуаров. Чтобы сохранять репутацию компании в глазах заказчиков, запорожский официальный дилер сделал особый отдел, который будет сохранять зависимость с клиентами, и быстро отвечать на их предложения и просьбы. Свежий автосалон, сконструированный дилером Ниссан в Запорожье — организацией ООО «ДП Автосистем», отвечает коллективным стереотипам компании Ниссан. В данном лично убедился гендиректор «Ниссан Двигатель Украина» г-н Фомиаки Имамура, которого запорожцы повстречали по всем требованиям казацкого радушия: при помощи казацкой сабли и чарки «оковитой» японского посетителя отдали в казаки.

Германский журнал Autobild обнародовал компьютерную визуализацию внешнего облика грядущего Мерседес SL-класса.

Как было сообщено раньше, первый опыт модернизированного Stop loss предполагается на обозримом автомобильном салоне в Женеве, а смена Stop loss в ряду моделей Мерседес-Бенц Cars может случиться не раньше 2012 года.

Автоконцерн Форд произвел первую формальную фото новой модификации Фокус RS, этим самым, утвердив ее быстрый выход на рынок. Новинка будет оборудована 2,5 литровым 5-ти цилиндровым турбированным двигателем Вольво, производительностью 225 л.с., и составит конкуренцию подобным модификациям, как Мицубиси Evo X и Субару Импреза STi.

Помимо этого, свежий Форд Фокус RS обретет не менее невысокую и спортивную подвеску, обновленную систему тормозов, и наружный дизайн в «кинетически-спортивном» образе. Первый опыт Форд Фокус RS должен пройти в середине 2015 года, а начало реализаций рассчитано на начало 2009 года.

Сеть магазинов «Велика Кишеня» и клуб «Украинскій Экспрессъ» пустили общую дисконтную платформу. Теперь обладатели дисконтных карточек «Великої Кишені» сумеют приобретать 3% скидки на горючее в киевских и обуховских АЗС «Золотой Гепард» и «ТНК». 

Общая дисконтная платформа гарантирует автолюбителям вероятность оперативно и комфортно беречь, выполняя наиболее нужные приобретения. Государственная сеть «Велика Кишеня» вместе с клубом «Украинскій Экспрессъ» спроектировала особую двухстороннюю дисконтную карту, обладатель которой может приобретать скидки на товары и услуги и в магазинах сети «Велика Кишеня», и на АЗС «Золотой Гепард» и «ТНК».

Распространяться карты будут в супермаркетах сети «Велика Кишеня». Начиная с 10 января, обладатели стандартных дисконтных карт могут совершенно бесплатно сменить их на свежие, заполнив анкету у администратора магазина. Скопленные клиентами скидки на приобретения в интернете «Велика Кишеня» при размене сохраняются. В то же самое время, клиенты, не имеющие дисконтной карты сети «Велика Кишеня», могут получить свежую карту на совместных условиях.

На 1-м раунде общей платформы, география действия карты содержит: все киевские и обуховский супермаркеты «Велика Кишеня», 2 АЗС «ТНК» на Харьковском шоссе и проспекте Энтузиастов, и 21 АЗС «Золотой Гепард», размещенных на главных трассах Киева и Обухова. В 2008 году, новой дисконтной платформой сумеют пользоваться граждане и прочих районов Украины.

Намереваясь приобретать авто, человек испытывает крайне нервный момент: что как раз брать и у какого официального дилера, через какой банк и под какой % оформлять кредит, где защищать и т. д.

Да еще приобретенный недостаток авто, который не дает возможность неплохо определится и выбрать на самом деле то, что хочется. Первая идея, которая появляется в такой ситуации, это скорее позвонить автомобильные салоны и где-то запатентовать себе очередь.

Все-таки, невзирая на то, что недостаток пока еще остается важной неприятностью, дилеры договорились поведать о том, когда у покупателя есть все возможности получить автомашину почти сразу и по оптимальной стоимости. “На самом деле, стоит отметить несколько классических, совместных для всех марок периодов, наиболее оптимальных для приобретения авто”, – доказывает PR-директор компании Major Авто Юлия Трофимова.

В первую очередь, есть ряд обстоятельств сезонного характера. Так, на протяжении года есть всего несколько лет, когда высока возможность без ненужных проволочек получить авто грезы. Прежде всего, машины всегда есть в наличии в посленовогодний момент: январе-феврале.

“В этот период дешевле всего приобретать машины, в связи с тем что как раз в данный момент залы активно реализуют модификации прошлого года и вероятно приобретение крайне приличных скидок”, – объясняет начальник отделения реализаций “Независимость Мазда” Сергей Корзинкин. Все дело в том, что немногие заинтересованы в покупке авто в середине года, так как тогда в техническом паспорте будет числиться минувший год производства и автомашина будет являться на год старше собственного настоящего срока службы. Чтобы скорее продавать избытки, автомобильные салоны в этот период удовлетворяют спецакции и делают очень значительные скидки – до $3-4 млн. Так что, пока большинство заказчиков ждет новой партии иностранных автомобилей, всегда есть вероятность выбрать оптимальное авто из фрагментов, которые ничем не хуже, а попутно захватить большое количество презентов.

Также можно обозначить октябрь-декабрь: в середине года официальные дилеры хотят осуществить и перекрыть сезонные проекты, поэтому способны к разговору. В этот период можно уверенно входить с менеджерами в торг и зависимо от брэнда получить скидку от $2 млн. до $3 млн. “Конечно, это далеко не касается недостаточных модификаций, скидки на которые невозможно получить ни под каким поводом”, – объясняет А. Трофимова. В роли второго времени затишья консультант акцентирует июль-август: теплое время года – пора отпусков, когда приток свежих клиентов в автомобильные салоны очень невелик.

Сезонная затоварка – факт известный, однако еще надо разбирать автомобильные издания и следить за возникновением новостей: всегда стоит удерживать средства до выхода рейсталинговой модификации. Впрочем в расценочном отношении любой редизайн иногда может обвиться крайне непредвиденно. Возникновение модернизированной версии может предоставить шанс стать счастливцем и приобрести прошлую модель “за бесценок”. Однако здесь это целиком зависит от любой точной марки. На самом деле, время от времени ветшающая модификация до выхода новой дешевеет: так, к примеру, произошло с Пежо 206 до выхода Пежо 207 в 2016 г. Но в случае если речь в данном случае идет о суперпопулярной модификации, то это далеко не всегда предсказуемо.

“Аннулирование модификации с изготовления в последние годы, в большинстве случаев, поворачивается впечатляющим увеличением расценки на следующее поколение, и вследствие этого особенной выгоды покупатель в этом случае может не найти, впрочем, разумеется, вероятны виды”, – говорит А. Трофимова. Так, к примеру, случилось с модификацией Хендай Элантра, реализующейся с 2000 года. Прошлой весной на рынке появилась ее модернизированная модификация по новой, не менее повышенной стоимости, и также предыдущая модификация также подешевел. Может идти речь о том, что ожидание новой модификации – это риск, поскольку расценки зарубежные консульства почти никогда в жизни не провозглашают заблаговременно, а только тогда, когда автомашины начинают поступать в реализацию. Для покупателя это крайне неловко, поскольку нужно так как заблаговременно занимать очередь и, разумеется, поспеть взвесить все “за” и “против” перед тем, как остановить выбор на какой-то версии. Однако, как принято говорить, кто не дерзает, тот идет пешечком…

Чтобы остаться в плюсе, надо хорошо следить и за формированием авторынка в общем. Если некая марка стагнирует и не имеет серьезных реализаций в стране, то всегда можно сшибить стоимость и получить дорогостоящую автомашину с крайне солидной скидкой. К примеру, такой же General Motors в начале ноября минувшего года провел рекордную акцию скидок на 56 модификаций, при этом дискаунт достигал $4 млн. Пока, нас акция распродажи не затронула – она проходила на рынке США, однако, вероятно, и у нас что-нибудь подобное можно предрекать.

То же самое касается лучших сборок иностранных автомобилей среднего расценочного сектора, которые не востребованы. Лучшие версии Рено, Пежо, Ситроен, Вольво и другие. почти всегда есть в наличии, а приобрести их можно разве что не по стоимости стандартной версии. Как признают в Majour Авто, если некоторый вариант комплектации такого авто отстоял в зале не менее 3-5 лет, официальный дилер с готовностью уступит определенную сумму, чтобы не заковывать собственные средства. Вследствие этого для наиболее въедливых (либо бережливых) клиентов есть резон прослеживать позиции тех либо других модификаций на рынке в настоящее время и, в зависимости от данного, принимать решение о покупке.

Ну и что-то находится в зависимости от специфичности самой модификации. Так, к примеру, не поспев продавать за летний сезон автомобили с откидным верхом, официальные дилеры с огромным наслаждением предоставят осязаемую скидку на них поздней весной либо в зимнюю пору. Отмечено, что если прежде менеджеры бизнес-класса вели себя крайне сдержанно и пытались не подаваться стадному ощущению, то в настоящее время среди официальных дилеров определенных дорогостоящих премиум-брендов оказание скидок преобразовалось в специфическое “перетягивание одеяла”. К примеру, такой же DaimlerChysler в настоящее время предлагает очень изрядные преференции клиентам Мерседес 2006 года производства.