Мазда RX-8. Эволюция ротора

Мазда RX-8. Эволюция ротора

Спорт-купе Мазда RX-8, выпуск которого стартовал в 2003 году, произвел настоящий фурор на всемирном рынке и достиг не менее 50 премий во всем мире: «Автомобиль года 2003» в Японии (2003 RJC), «Международный мотор года 2003» по словам австралийского издания «Wheels», «Лучший авто года 2004» в Сингапуре, «Лучший спорткар года 2004» в Соединенных Штатах и «Автомобиль года 2004» в Англии. Мазда RX-8 также попала в перечень 10-ти самых лучших авто по словам издания «Car and Driver» в 2004, 2005 и 2006 гг.. В мире было реализовано около 167 000 авто Мазда RX-8.

Модернизированная Мазда RX-8 – эволюция 4-дверного 4-местного спорт-купе. Были изменены экстерьер и дизайна, усовершенствованы ходовые качества, и подготовлен свежий пакет спортивного оснащения R3. Мысль Мазда RX-8 остается прежней – это еще производительный, простой, отлично равновесный авто, наводимый в перемещение двухроторным мотором RENESIS.

«АвтоВАЗ» повышает выпуск модификации Лада Калина

АвтоВАЗ повышает выпуск модификации Лада Калина С февраля 2008 года изготовление авто Лада Калина на автозаводе «АвтоВАЗа» в Тольятти выйдет на предназначенный ритм работы 425 авто в замену, передает отдел связи с общественностью ООО »Команда АВТОВАЗ».

Также на протяжении 2015 года размер производства авто Лада Калина будет повышен с помощью внедрения особых рабочих суббот. Всего в 2008 году «АвтоВАЗ» рассчитывает сделать не менее 124 миллионов авто Лада Калина.

Комплекс по изготовлению Лада Калина запустили в начале ноября 2004 года. Сейчас тут производятся 3 модификации рода — хэтчбек, седан и универсал. В 2008 году любая модель будет выполняться в 3-х версиях выполнения — «стандарт», «норма», «люкс» — и оборудоваться 1,6-литровыми восьмиклапанными либо 1,4-литровыми шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами.

Макларен спорит чемпионский титул Райкконена

Макларен спорит чемпионский титул Райкконена

Бригада Макларен дала апелляцию не решение стюардов «Гран-при Бразилии» принявших решение не использовать наказания к пилотам Нико Росбергу и Нику Хайдфельду сорвавших распорядок автогонки. Заключительная инстанция в данном вопросе — Интернациональный апелляционный трибунал ФИА.

В случае ублажения условий команды Макларен, названные выше пилоту лишатся всех покоренных на Гран-при очков, и так что Льюис Хэмильтон накопит 110 очков и будет объявлен победителем.

В КНР сделали 9 млрд. авто!

В КНР сделали  9 млрд. авто!Авторынок КНР продолжает увеличиваться быстрыми ритмами. Очень многие специалисты предсказывали, что в 2007 году рост изготовления авто в Китае основательно замедлится и остановится. Но обнаружилось, что в 2016 г китайские автозаводы сделали на 22,02% больше автомашин, чем в 2006 году, сообщает ИА «Ladaonline».

В 2007 году в КНР было выполнено всего 8 млрд. 882,4 млн. авто. При этом, многие из них было реализовано внутри страны (8 млрд. 791,5 млн. автомашин). В конечном итоге КНР в настоящее время занимает 3-е место по изготовлению авто, уступая лишь США и Японии.

БМВ и Пежо Ситроен продолжат совместно формировать двигатели

БМВ и PSA Пежо Ситроен приняли решение продлить собственное партнерство в сфере образования моторов для легковых машин. Ожидается, что техники 2-ух организаций общими стараниями продолжат улучшать сделанный БМВ и PSA бензинный двигатель масштабом 1,6 л., и, вероятнее всего, начнут конструирование свежих двигателей.

Со слов представителей БМВ и PSA Пежо Ситроен, их общая работа приносит отличные итоги, так как 1,6-литровый двигатель, утверждаемый на разные модификации Пежо и Ситроен, и на Мини, оказался отличными. Помимо этого, компаниям удалось уменьшить траты на подготовку двигателя.

Шпионы открыли скрытые подготовки Эпл и БМВ

Шпионы открыли скрытые подготовки Эпл и БМВ Неизвестной разведывательной команде удалось раздобыть фото, открывающие сущность тайных переговоров между фирмами Эпл и БМВ, сообщает WorldCarFans.

Раньше было сообщено, что БМВ обучила портативные системы собственных авто сочетаться со телефоном Эпл i-Phone. Cогласно заключительным данным, Эпл спроектировала свежий дизайн внешнего вида системы БМВ i-Drive. Сейчас регулирование i-Drive размещается на руле и имеет тип 2-ух колес, похожих на внешний вид i-Pod.

Ожидается, что свежий «iPod-оподобный» i-Drive будет в автомобилях класса седан БМВ 7-й серии в 2008 году.

Бракованные подушки безопасности очень небезопасны

Бракованные подушки безопасности очень небезопасны

Североамериканское издание Kansas City Star провело фактически следствие ДТП с смертельным концом, когда неверно либо вообще не износили подушки безопасности. По сведениям полученным корреспондентами, за момент с 2001 по 2006 год в фронтальных трагедиях были убиты по меньшей мере 1 400 человек из-за бракованных подушек безопасности.

При этом известен всего 1 пример, когда производитель автомобилей называл собственные машины из-за неприятностей с подушками безопасности, что говорит о возможной опасности многих производимых авто. Собственные выводы издание сделало после изучения многих бумаг милиции, производителей автомобилей и диалогов со предназначающимися NHTSA – компанией занимающейся сертификацией авто в Соединенных Штатах.

Ламборгини не планирует возраждать Miura либо формировать четвертую модель

Ламборгини не планирует возраждать Miura либо формировать четвертую модель Организация Ламборгини приняла решение не повышать модельный ряд, а применять средства на повышение изготовления существующих модификаций. Так что, сообщает TopSpeed, организация не только лишь не планирует формировать свежий кроссовер, но и не рассчитывает возобновлять легендарную модель Miura, и отказывается от образования новой модификации.

По заявлениям топ-менеджера Ламборгини Руперта Штадлера, организация испытывает необходимость в повышении сезонных реализаций с 2500 до 3000 авто.

Фольксваген прошел «чертову» дюжину

В прошедшем 2007 году Ведущий импортер Фольксваген на Украине, организация «Интеркар Украина Диспансер.», установил 13 с половиной миллионов свежих авто, чем на 1.5 тыс перевыполнил сезонный план и вдвое превзошел уровень регистраций 2006 года. Помимо знакомых российским водителям модификаций в 2007 году были показаны 6 новостей: модернизированный Фольксваген Туарег, колоритная чувственная CROSS-серия, которая включает в себя Фольксваген Кросс Поло, Фольксваген Кросс Гольф и Фольксваген Кросс Тоуран, предельно индивидуализированный Фольксваген Мультивен Atlantis и производительный платный Фольксваген Crafter, вернувшийся на замену Фольксваген LT.

Надежным флагманом и хитом Фольксваген на Украине остается Пассат, показавший прирост регистраций 55% сравнительно 2006 года, что в безотносительном выражении составило 3446 авто.

На 2-ом месте разместился малогабаритный Фольксваген Поло – рост регистраций которого добился 156%, а это 2002 владельца автомобиля, определившихся с собственной 2-й «Poloвиной».

Мировой хит германского автомобильного гиганта Фольксваген Гольф в 2007 году предпочли 1830 человек. Это на 110% больше, чем в 2006.

Наиболее быстрый рост показали вместе Фольксваген Тоуран и Фольксваген Кросс Тоуран – 250%. Многочисленный фурор стартовал летом 2007 и лишь увеличился к концу года. 

В серии платных авто Фольксваген гениальный скачек сделал Фольксваген Кадди – 220%, либо 1762 свежих авто.

Семейство T-5 давно остается единым лидером сектора с большой частей около 80%. В 2007 рост регистраций рода T-5 (Фольксваген Транспортер, Фольксваген Каравелла, Фольксваген Мультивен и Мультивен Atlantis) составил 80%.

«2007 год был сверхуспешным для нас. Среди основных свершений минувшего года – перекрывание плана поставки автомашин, большое количество ослепительных популярных новостей, удачное окончание платформы Евротесты, и следовательно – парное повышение межсервисного промежутка для автомашин с дизельными силовыми агрегатами до 15 миллионов км. Это крайне значительный итог для нас, т.к. в определенных разделах мы обладаем эксклюзивный продукт – серию авто с дизельными силовыми агрегатами (TDI) с замечательными потребительскими качествами.

В 2008 году марка Фольксваген продолжит рывок на рынке больших авто технологий, о которых пишут не только лишь в high-tech изданиях, однако которые возможно делаются доступны при покупке авто Фольксваген сегодня. Прежде всего, это мотор TSI, который при размере 1.4 л выдает умопомрачительную мощь в 140 либо 170 л.с. и считается крайне бюджетным. «Плюс» — турбованная модификация Турбо FSI масштабом 1,8 л. с производительностью 160 л.с.

 Во-вторых, автоматическая трансмиссия DSG, выдающая динамику мкпп при уюте использования автоматической. И разумеется же, новаторские давно ожидаемые новинки – Фольксваген Тигуан, Фольксваген Пассат CC, Мультивен Panamericana и определенные другие»,- подчеркивает Гендиректор Ведущего импортера Фольксваген на Украине компании «Интеркар Украина Диспансер.» Александр Рябухин.

Марка Фольксваген на Украине имеет самый обширный модельный ряд, а в 2008 рынок Украины «встряхнет» целый калейдоскоп премьер германского производителя автомобилей:

  • Фольксваген Гольф Variant – поместительный и расторопный универсал на Golf-платформе.
  • Фольксваген Кадди Maxi – увеличенная модификация приглянувшегося украинцам качественного и функционального Кадди.
  • Фольксваген Мультивен Long – комфортный минивэн с увеличенной основой.
  • Фольксваген Мультивен Panamericana – внедорожный и агрессивный, однако все такой же комфортный.
  • Фольксваген Сирокко – новое спорт-купе, премьера которого пройдет осенью 2014 г, а весной он будет на Украине.
  • Фольксваген Пассат CC – купе на основе флагмана марки представляет собой зажигательную примесь: люксовости, динамичности и динамичности.
  • Фольксваген Тигуан – основной ньюз-мейкер весны в Европе, одна из наиболее предстоящих новостей 2008 года в Украине, технологический сверхсовременный малогабаритный кроссовер, который призван заново ставить выговоры в собственном разделе.

ТО в Германии могут предложить вести раз в год

ТО в Германии могут предложить вести раз в годМашины, которым есть 7 или более лет, должны проходить в Германии технологический контроль раз в год. Такого соображения держатся эксперты Технологического присматриваемого общества TÜV, которое, фактически и занимается в Германии наблюдением технологического положения автомашин.

Со слов доктора Бруно Брауна, главы руководства TÜV Rheinland, по Германии сегодня ездит чересчур множество автомашин с разными браками, часто являющими опасность.

В Германии на сегодняшний день машины должны проходить основной контроль раз в пару лет. Это обходится водителям пока в 48 euro, однако в 2016 году, со слов Бруно Брауна, предполагается увеличение на 3 – 4 euro.