Автоновости и новинки авто

Архивы за Октябрь, 2024

Инженеры Mazda рассчитывают удержать расход дизель-гибрида в пределах 2,5 литра горючего на 100 км пути.

Компания Mazda ведет разработку силовой установки, в состав которой входит дизельный ДВС и электромотор. Новая технология появится на автомобилях марки в 2016 финансовом году (начинается 1 апреля), пишет газета Yomiuri Shimbun.

Технические подробности агрегата пока держатся в секрете, но известно, что инженеры Mazda рассчитывают удержать расход дизель-гибрида в пределах 2,5 литра горючего на 100 км пути. Читать далее »

Обычно автолюбители, которые понимают счет денежным средствам и не любят переплачивать, при покупке машины пытаются отыскать более маленькую торговую цепочку, а в истории с старыми авто оценивают варианты только без посредников.

А для большинства людей увлекательна не просто небольшая стоимость транспорта, а наиболее оптимальное соответствие стоимость/качество. Именно в этом плане наиболее интересны автомашины со второстепенного японского рынка, а конкретнее – с японских авто аукционов.

На данных коммерческих площадках можно отыскать весьма интересные варианты, но с такими покупками для стандартных физических лиц не все настолько просто. Чтобы узнать нюансы таких продаж и сберечь себя от утраты больших денежных сумм в денежной единице, прочтите предлагаемую мною аннотацию.

Японский автопром, в силу больших мощностей собственного производства, стимулирует мгновенный рабочий виток – большинство автолюбителей в Японии применяет новые машины менее 4-х лет. И это невзирая на их высокую надежность по сравнению с марками, производимыми в иных странах. По статистике в Японии вообще почти нет легковых машин возрастом более 9-и лет.

Старые машины из Японии после 4-х лет по собственному технологическому положению, согласно к отечественным реалиям, недостаточно отличаются от свежих.

Как правило пробег аукционных авто нечасто превосходит 90 млн. км. Но в то же время разница в стоимости так существенна, что покупать их с аукционов вполне рентабельно, даже в случае наличия всех затратных затрат (перевозка, посредники, растаможка и т. п.).

Также, при хорошем стечении событий, есть вероятность сверхудачной покупки, когда авто приобретается по стоимости ниже японской рыночной стоимости.

Такое вероятно потому, что на аукционах, для привлечения вероятно большего числа клиентов, как раз такие расценки ставятся в роли исходных. И в случае если ваша заявка будет одной (а это часто бывает) с незначительный ставкой, а ограничений владельца по самой низкой стоимости не будет, то авто достанется вам с сильной скидкой.

Перед попаданием авто на японский аукцион они все проходят необходимую экспертную проверку на юридическую аккуратность, и по технической и рабочей части. Итоги такого освидетельствования записываются в особый лист диагностики и электронную информационную базу.

Это делается для того, чтобы предложить клиенту предельную гарантию соответствия объявленных данных автолотов подлинным. Например, японские авто с аукционов вообще не имеют проблемы закрученных пробегов, а уголовное прошлое это вообще бред. Потому насчет верной и безопасной покупки в особенности беспокоиться не следует.

В Японии на автоаукционы каждый день ставятся тыс свежих лотов, и покупатели быстро находят оптимальные им варианты.

К примеру, в портовом городе Кобе (префектура Хиого, о. Хонсю), который совершенно не считается лидером аукционного автомобильного рынка, каждый день с электронного «молотка» реализуется до 10 млн. машин! Потому возможности выбора отличные.

Среди реализуемого транспорта могут повстречаться модели с какими-нибудь отличительными чертами, отличительными лишь для внешнего рынка Японии, или с стандартной комплектацией, которая в РФ является увеличенной (к примеру, наличие портативной системы).

Ну и не последнюю роль играет удобство: вероятность заказа авто на российских веб-сайтах японских аукционов, что сберегает кучу времени.

Аукционной реализацией машин в Японии занимаются аукционные дома (или аукционные группы). Их более 30, и они работают по всей Японии (от Окинавы и до Хоккайдо). Но самую большую популярность имеют заведения, размещенные рядом с океанскими портами (к примеру, аукционы в Осаке, Нагое, Токио и другие.).

Общая ежемесячная масса автотранспортных средств, выставляемых на электронные продажи в Японии, превосходит 100 млн. штук!

Аукционы могут иметь различный профиль деятельности: одни считаются многогранными и реализуют все, иные работают на видах транспорта или на их марках. Даже есть аукционы автономных автотранспортных компаний, сбывающие то, в чем компания прекращает нуждаться.

На японских аукционах реализуются в основном старые машины, включая прежние в аренде, прокате, конфискованные и проч. А встречаются и лоты с новыми авто. В целом, проблем с избранием как аукциона, так и самого транспорта в Японии нет.

Аукционные продажи в Японии предельно компьютеризированы и напоминают биржевые залы. А там нет традиционного аукционного или биржевого ажиотажа – все проходит в смирной и удобной окружающей среде. Товара, как и клиентов, всегда довольно и все как правило получают то, что планируют: продавцы собственную стоимость, покупатели собственный продукт, а посредники собственную комиссию.

Конструкция авто аукционов состоит из 3-х главных площадок:

Площадь продаж – свободные помещения с большими экранами на стенах и огромным количеством индивидуальных мест, оборудованных компьютерной специальной техникой.

Площадь осмотра реализующегося транспорта – это как правило большая автомобильная стоянка, где все объекты продаж сгруппированы по главным характеристикам (географическая зона, изготовитель, техническое состояние, ценовой участок и т. п.). На подобный площади можно прямо обследовать и проверить занимающий вариант в ходу.

Площадь диагностики и предпродажной подготовки – блок технических боксов, где в режиме сборочного потока ведется очистка и обследование поступающих машин, удаление определенных браков (без бездонного ремонта), проверка на юридическую аккуратность, внесение данных о лоте в аукционный лист и компьютерную базу.

Автотранспорт на аукционах реализуется по разным схемам уточнения с менеджерем: он может установить конечную высоту, при достижении которой машина автоматом реализуется, быть может оставить стоимость открытой и лично следить за ходом реализации, имея на связи аукционного брокера, или оставить все на решение собственного представителя.

Обычные личные покупатели не могут прямого ведения продаж. Такие требования японского законодательства: принимать участие в торгах и делать ставки имеют право лишь одобренные дилеры, или их представители (представители, брокеры), которые каждый год придают обладателям аукционных площадок большие суммы за допуск к участию в этом бизнесе.

К слову, не все дилеры имеют прямое посольство в зале продаж, определенные принимают участие в продажах дистанционно, с помощью спутниковой связи или специальных интернет-ресурсов с урезанным доступом.

Абсолютное большинство прямых участников продаж жители страны восходящего солнца, а встречаются и чужеземцы, в том числе жители России – это преимущественно агенты-представители опять таки японских официальных дилеров, направленных на рынок России. Если хотите заказать авто из Японии советуем сайт e-motorscorp.com.

Какие есть варианты? Так вот, вы знаете, что самому купить автотранспорт на японском аукционе нельзя – так или иначе нужен 1 или более посредников. А это совершенно не исключает вероятность прямого наблюдения за ходом продаж: как личного, так и дистанционного. К примеру, можно выбрать аукционную площадку и официального дилера, он даст вам персонального представителя, через которого вы и будете приобретать авто.

Вы даже можете, если есть стремление, посетить Японию, лично выбрать авто на площади (куда вас проворонят лишь в случае наличия собственного представителя), проверить его и сдать работнику аукционный лист подобранной машины (они всегда находятся на приборной доски, а на фронтальном стекле наклеен номер лота со стоимостью), с указанием лимита стоимости, до которой посреднику необходимо возобновлять увеличивать ставки.

2 модели посредничества. Здесь в первую очередь необходимо исходить из модели посредничества. Для наших жителей их всего 2:

Прямая покупка через официального дилера, участвующего в аукционе – это больше подходит для перекупов, хорошо разбирающихся во всех нюансах этого вида бизнеса.

Необходимо самому находить автодилерскую компанию, работающую с физическими лицами, компанию-перевозчика, таможенного брокера еще очень много всего. При этом, различные риски такой модели располагаются на покупателя. Для обычного автолюбителя аналогичная схема достаточно хлопотна и подходит недостаточно.

Покупка через специальных отечественных посредников – здесь все менее трудно, т. к. все проблемы принимает компания-посредник, заключающая контракты с японскими дилерами, компаниями-перевозчиками, экспертами по растаможке и т. п. Такие посредники могут принести авто в любую точку РФ. Выходит, что для обычного российского автолюбителя применим лишь 1 вариант покупки авто на японских аукционах.

Изменения потребуют корректировок существующего в стране транспортного законодательства.

Британское правительство объявило о том, что в январе 2015 года автомобили с функцией самоуправления получат допуск на дороги общего пользования, сообщает BBC News. Изменения потребуют корректировок существующего в стране транспортного законодательства.

Власти Великобритании объявили о начале конкурса, в рамках которого руководители отдельно взятых городов могут подать заявку на участие в эксперименте по допуску машин с автопилотом на свои дороги. Читать далее »

В последние годы онлайн-работа становится все более популярной среди людей, ищущих дополнительный источник дохода. Одним из способов обработки в Интернете являются простые задачи, которые можно выполнять в любом месте, где есть доступ к Интернету. Платформа Task-Time.pro предлагает своим специалистам возможность зарабатывать деньги, выполняя простые онлайн-задачи с мгновенной оплатой.

Что такое Task-Time.Pro?

Task-time.pro — это платформа, объединяющая исполнителей и заказчиков. Пользователи могут выполнять небольшие задачи, которые могут включать в себя анкетирование, тестирование веб-сайтов, составление обзоров, выполнение действий в социальных сетях и многие другие задания. За каждое выполненное задание исполнители получают денежное вознаграждение, которое зачастую происходит мгновенно.

Преимущества работы над задачами

1. Простота выполнения задачи

Большинство задач на Task-Time.pro не требуют особых навыков или квалификации. Это делает их доступными для окружающей среды, включая студентов, домохозяек и даже пенсионеров. Вам не нужно быть экспертом в какой-либо области — достаточно внимания и желания зарабатывать.

2. Мгновенная оплата

Одним из наиболее привлекательных аспектов работы с Task-Time.pro является система мгновенной оплаты. После выполнения задания вы можете сразу же получить свои деньги, что делает этот способ работы особенно актуальным для тех, кто нуждается в быстром доходе.

3. Гибкий график

Вы сами определяете, сколько времени вы готовы для выполнения работы. Платформа предлагает множество доступных задач, и вы можете выбрать те, которые вам подходят по времени и сложности. Это позволяет создавать собственный график и работать тогда, когда удобно именно вам.

4. Разнообразие задач

На Task-Time.pro постоянно создаются новые задачи, позволяющие избежать рутины и скуки. Каждый день вы можете находить что-то новое и интересное, а также выбирать задачи, соответствующие вашим интересам и навыкам.

Как начать зарабатывать на Task-Time.Pro?

1. Регистрация : Пройти регистрацию на платформе можно всего за несколько минут. Вам необходимо ввести основные данные, такие как электронная почта и пароль.
2. Выбор задачи : После регистрации вы получите доступ к списку доступных заданий. Выберите интересующие вас задачи и начните их выполнение.
3. Выполнение заданий : Следуйте за выполнением задач. Чем больше задач вы выполните, тем больше будет ваша заработка.
4. Получение оплаты : После выполнения задания проверьте, чтобы все условия были выполнены, и оплатите свою оплату. В целом процесс занимает всего несколько минут, что делает данную платформу особенно удобной для пользователей.

Заключение

Заработок на простых онлайн задачах с мгновенной оплатой на Task-Time.pro — это привлекательная и доступная возможность для тех, кто хочет увеличить свой доход. Простота выполнения задач, мгновенная оплата и гибкий график делают эту платформу плавной для широкого круга пользователей. Если вы ищете способ заработать в Интернете, зарегистрируйтесь на Task-time.pro и начните зарабатывать прямо сейчас!

Мицуока представила в Японии свой новый среднеразмерный седан.

25 июня японский автопроизводитель Mitsuoka представил новый седан в линейке своих автомобилей, который получил название Mitsuoka Ryugi (Рюги). По своим размерам автомобиль находится между компактным седаном Mitsuoka Viewt и полноразмерным седаном Mitsuoka Galue.

Mitsuoka Ryugi спроектирована на базе актуального поколения Toyota Corolla. Читать далее »

Жаркое лето — время для горячего предложения на утонченный и элегантный бизнес-седан KIA OPTIMA! Только в Агат-Авто и только до конца августа — выгода до 120 000 руб.!*

KIA OPTIMA, благодаря непревзойденному дизайну, комфорту, динамике и инновационному оснащению раздвигает рамки привычного и открывает новое четвертое измерение бизнес-класса.

Истинное наслаждение от вождения, восхищение динамикой и отточенной управляемостью в любом режиме — KIA OPTIMA создана, чтобы дарить восторг!

Телефон для справок и записи на пробную поездку: (3952)337-337

Двери салонов KIA Агат-Авто открыты ежедневно с 9.00 до 21.00 по адресам: г.Иркутск, ул. Читать далее »

В современном мире всё больше организаций осознает важность интеграции устойчивого развития и защиты окружающей среды в свою деятельность. Одним из ключевых аспектов такой интеграции является проведение соут. ООО «Эко Старт» активно реализует эти идеи и примеряет передовые практики для создания безопасных и комфортных условий труда для своих сотрудников.

Что такое СОУТ?

Специальная оценка условий труда – это процедура, направленная на выявление возможных факторов, негативно влияющих на здоровье работников, и оценку их влияния на трудовые процессы. СООТ помогает предприятию не только соблюдать требования законодательства, но и заботиться о своих сотрудниках, создавая условия для повышения их продуктивности и благополучия.

Почему проведение СОУТ важно для ООО «Эко Старт»?

1. Законодательные требования: Проведение специальной оценки условий труда является обязательной процедурой в соответствии с российским законодательством. Это позволяет избежать штрафов и санкций, а также продемонстрировать ответственность компании перед законом.
2. Защита здоровья работников: В первую очередь, СООТ направлена на выявление факторов производственного риска. Это помогает минимизировать вероятность возникновения профессиональных заболеваний и травм, что, в свою очередь, способствует снижению текучести кадров.
3. Улучшение рабочего климата: Специальная оценка условий труда позволяет выявлять проблемы в организации труда, которые могут негативно сказываться на работниках. Комплексный подход к оценке условий труда помогает создать более комфортную и продуктивную рабочую среду.

Процесс проведения СОУТ в ООО «Эко Старт»

ООО «Эко Старт» встроило процесс проведения СООТ в свою корпоративную стратегию. Компания использует алгоритм, который включает следующие этапы:

1. Предварительная подготовка: Сбор информации о рабочих местах, их особенностях и потенциальных рисках. На этом этапе также происходит формирование рабочей группы, ответственной за проведение оценки.
2. Оценка условий труда: Проводится измерение параметров, связанных с охраной труда. Специалисты компании, совместно с внешними экспертами, проводят замеры уровня шума, освещенности, качества воздуха и других факторов.
3. Анализ собранных данных: После получения результатов измерений специалисты анализируют данные и выявляют возможные риски, которые могут негативно повлиять на здоровье работников.
4. Разработка рекомендаций: На основании проведенного анализа разрабатываются рекомендации по улучшению условий труда. Это может включать изменения в организационной структуре, применение новых технологий или оборудования.
5. Внедрение изменений: После согласования предложенных инициатив с руководством компании, начинается реализация рекомендаций, что способствует улучшению безопасности и комфорта на рабочих местах.
6. Мониторинг и повторная оценка: СООТ – это процесс, который требует периодического обновления. ООО «Эко Старт» регулярно проводит повторные оценки для мониторинга изменений и дополнительных улучшений.

Заключение

Проведение специальной оценки условий труда в ООО «Эко Старт» – это не просто выполнение обязательств перед законом, но и важный шаг на пути к созданию безопасной и комфортной рабочей среды. Компания понимает, что её успех напрямую зависит от здоровья и благополучия сотрудников. Таким образом, внедрение практик СООТ становится неотъемлемой частью корпоративной культуры и стратегического развития «Эко Старт», отражая её ответственность перед обществом и окружающей средой.

Авторынок Владивостока в августе 2014 года.

В конце августа продажи автомобилей на рынке Владивостока не увеличились. По словам старожилов «Зеленого угла», такого плохого лета еще не было — середина года всегда оказывалась самым лучшим периодом по количеству реализуемых машин.

Спрос, конечно, есть, но совсем небольшой. По существу авто некому продавать — покупателей единицы, а автомобилей скопилось несколько сотен. Читать далее »

В рамках текущей кампании GM отзовет модели Buick LaCrosse, Chevrolet Impala и Cadillac DeVille 2000-2014 модельных годов.

Концерн General Motors объявил о начале новой сервисной кампании, которая затронет 3,36 млн автомобилей. Причиной отзыва стала потенциальная неисправность замка зажигания — из-за непроизвольного поворота ключа могут перестать работать усилитель руля, тормозов, а также подушки безопасности.

С учетом новой кампании суммарное количество отозванных GM в 2014 году автомобилей достигло отметки примерно в 20 млн единиц. Читать далее »

Тецуя Хибино стал победителем этапа. Второе и третье места достались представителям Владивостока — Александру Булычеву и Екатерине Седых соответственно.

В воскресенье, 8 июня, на территории СТК «Приморское кольцо» прошли парные заезды третьего этапа российской дрифт-серии РДС Восток 2014, в которых не было равных знаменитому японскому гонщику Тецуя Хибино. Владивостокцам достались 2-е и 3-е места, сообщает NewsVL.ru.

Погода с самого утра не радовала участников и зрителей. Читать далее »