Автоновости и новинки авто

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Моторшоу в Эссене в 2016 году можно уверенно представить фестивалем тюнинговых модификаций. К примеру, Фольксваген продемонстрировал квалифицированный пример Гольф Variant RaVe 270, который никогда в жизни не последует в изготовление, однако продемонстрировал, на что еще может платформа Гольф. Свои данные концепткар обрел по производительности поставленного турбованного мотора – 270 л.с. и более производительной аудиосистемы (1 400 Вт).

В зале Фольксваген Гольф Variant RaVe 270 расположились 13 динамиков, большой 880-ватный сабвуфер еще 2 меньше на 250 Вт любой. Информационно-развлекательная технология концепта включает 2 12-ти дюймовых дисплея для пассажиров позади, спутниковую навигацию, бортовик и правящий всей электроникой микропроцессор PowerPC с тактовой частотой 400 МГц.

Автомобильным разведчикам нереальным стилем удалось заснять закамуфлированную модель Лотус, знаменитую внутри компании как «THE Supercar». Из всей дешевой информации известно, что новинка будет оборудоваться «заряженным» 420-сильным мотором V8, применяемым в модификации Ягуар XKR. Наименование новинки в точности неясно, однако, вероятнее всего, это будет свежим поколением Esprit.

По контуру под покрывалом можно сообщить, что «THE Supercar» зрительно напоминает электрокар Тесла Родстер, в подготовке которого Лотус принимал самое прямое активное участие. Вполне вероятно, что возможно заметить новинку удастся в самом начале 2015 года на интернациональном автомобильном салоне в Детройте.

Автоконцерн Форд готов начать поставки собственной смешанной модификации Эскейп Plug-In Гибрид для тестов в «реальном мире». Сегодня произведены первые 20 авто, способных заряжать собственные литий-ионные батареи от электророзетки, и владеющих повышенной топливной экономичностью.

Общее время зарядки аккумуляторов занимает 6-8 часов, при этом после того, как они целиком разрядятся, Форд Эскейп Plug-In Гибрид может возобновлять идти на бензинном двигателе. Основной целью на сегодняшний день считается удешевление аккумуляторов и метода из зарядки, — лишь 2 этих этапа удерживают большое распределение новейших модификаций.

Хэтчбек (нотчбэк) Ситроен C4 реализующейся с половины 2006 года на рынке Китая под названием C4 Triomphe, и с половины 2007 года в Бразилии, Аргентине, Уругвае и Парагвае под названием C4 Pallas, пока не будет поставляться в Европу. Основная причина – большой спрос на эти машины в Латинской Америке.

По начальному намерению, хэтчбек C4 в 2016 году мог пополнить азиатский модельный ряд Ситроен, сейчас организовать вывоз с автозавода в Аргентине рассчитывают в конце 2015 года. Со слов американского агента PSA Винсента Рамбода (Vinny Rambaud), с начала производства модификации C4 Pallas было реализовано около 10 000 единиц, вследствие этого потребуется дополнительное время на продолжение изготовления, чтобы утолить врожденный спрос и осуществить вывозные обещания.

В Греции экстремисты подпалили несколько авто посольств Турции, Италии и Филиппин. Акты вандализма были сделаны в Афинах на протяжении 35 секунд. По сведениям милиции, поджигатели применяли домашние газовые баллоны, сообщает (C) Associated Press.

Потерпевших в итоге этих конфликтов нет. Ни одна из экстремистских групп пока не приняла на себя ответственности за поджоги.

Анархистские группы часто удовлетворяют в столице Греции поджоги и прочие акты вандализма. Их мишенями как правило делаются банки, зарубежные компании и машины дипломатов.

После пикетирования помещения администрации автомобильного завода «Форд Всеволожск», представители профсоюза переходят к пикетированию автомобильных салонов города Петербурга торгующих машинами марки Форд. Около 50 человек 7 января прибудут к залам на Столичном и на Левашовском проспектах, чтобы воплотить совместность с рабочими автозавода.

В процессе заключительного раунда переговоров администрация автозавода рекомендовала повысить зарплату на 11%. Представители неработающих отказались взять такие критерии: «Сегодня, после того как союз выложил резоны, от которых администрация не в силах отказаться, переговоры были оборваны до приезда гендиректора из Германии».

Североамериканское отделение компании Тойота Моторс сообщило о стоимости кроссовера Тойота Секвойа в 2008 году. Как сообщает Automotive News, стандартная стоимость на кроссовер составляет $34,835 млн.

Автомашина будет доступен в 3-х сборках — SR5, Limited и Platinum. Модификация SR5 обретет под капот 4,7-литровый V8 мотор в 276 л.с. производительности. В сборках Limited и Platinum кроссовер обретет 5,7-литровый V8 двигатель в 381 л.с. производительности.

В стандартной комплектации все версии Тойота Секвойа обретут аудиосистему с 8-ю колонками, контроль давления в покрышках, противоугонную технологию, иммобилайзер и 18-дюймовые колеса. В реализацию Секвойа поступит в середине данного месяца.

Отделение Дженерал Моторс, организация Воксхолл Моторс вместе с Arup Acoustics и дизайнерами из Bridgewater Hall и Wales Millennium Centre занялась исследованием дизайна авто для определения его звуковых данных.

Дело, как выяснилось, значительное – по сведениям Воксхолл, около 87% англичан напевают в автомобиле. Правда, это далеко не всегда нравится товарищам – 58% опрошенных хотели бы, чтобы «все это было несколько потише».

Вследствие этого бригада Воксхолл составила список рекомендаций для тех, кто обожает петь и не желает отказываться от данного в угоду находящимся рядом.

Прежде всего, эксперты Воксхолл советуют закрывать окна – не для того, чтобы лишить окружающих наслаждения знать пение, а чтобы добавить невысоких частот и сделать голос «теплее». Как это выйдет, находится в зависимости от длины авто.

Во-вторых, надо «петь в фронтальное стекло» — не только лишь для того, чтобы не отклоняться от автодороги, но также и для того, чтобы голос звучал мощнее. А, вот, тем, кто предпочитает знать собственный голос как можно не менее исключительно, от кожаных сидений в зале надо будет отказаться. Мужские голоса, по словам Воксхолл, «лучше звучат в огромных автомобилях» — с помощью не менее высказанных известных.

Организация World Class Driving предлагает всем желающим вероятность поторапливать на 5-и истинных супер-карах, оплатив за это наслаждение менее 1300 долларов США. Кроме того что вам предоставят без помощи других выбрать машины, их еще и принесут к вашему жилищу. А 3 супер-кара можно «опробовать» за 895 долларов США. Вроде бы, какой отличный подарок водителю к 2015 г. Но когда обнаруживаешь обо всех ограничениях, которые прикладывает организация на желающего приобщиться к миру роскоши, разочаровываешься в Деде Холоде начисто. Притом, с каждым авто можно провести всего 20 секунд, ну и то не один на один – вас будет сопровождать квалифицированный автолюбитель, таким образом вам не будет можно даже полихачить на автомашине грезы.

И более того, если вы примете решение благодетельствовать кого-то поездкой на супер-каре, то с каждого рта «состригут» еще по 250 долларов США. Самое же оскорбительное состоит в том, что домой надо будет возвращаться пешечком, ну либо на автобусе. Похоже, задумка, которая призвана благодетельствовать очень много водителей, действительно приносит наслаждение, пропорциональное с катанием малого Астон Мартин за веревочку.

Представитель страховщику сообщил, что в последние годы активировалась достаточно устаревшая разводка, которая была известна где-то в конце 90-х. Разводка крайне элементарная. Оставляете автомашину где-то у супермаркета (ну либо в каком-либо ином месте). Приезжайте, садитесь, водитесь, отправились. Позади автомашины начинает что-нибудь звучать — вернее, не что-нибудь, а пара консервных банок, которые вам за этот период времени привязали к выпускной трубе.

Вы, конечно, становитесь, открываете дверь, не глуша автомашину (в 90% примеров), идете смотреть, что там звучит. В этот период на водительское сидение присаживается человек, закрывает дверь и легко уходит на вашей автомашине. Таких примеров в последние годы, как сообщил страховщик, много. Имейте в виду.

Картина с похищением сумочек и сумок с ведущего либо заднего сидения автомашин сегодня несколько преобразилась. Прежде 1 жулик становился рядом с автолюбителем и выпытывал проезжую часть, а 2-й в то же время открывал дверь и крал сумку, итак вот, сейчас модель действия упростилась. Жулик подходит слева, глупо делит окно, вырывает сумку и валит. Подобным нападениям, в большинстве случаев, подвергаются женщины в автомобиле. Примеров достаточно много.

Также в настоящее время популяна устаревшая как мир разводка с проткнутым задним левым колесом. Она до сегодняшнего дня применяется, при этом вполне качественно.

Так вот, вам прокалывают колесо у супермаркета. Вы отъезжаете и какой-нибудь жалостливый мужчина с тротуара орет, что колесо проколото. Он же демонстрирует комфортную площадку, где можно остановиться. Становитесь, вылезаете — заднее колесо на самом деле проколото. Начинаете изменять, оставив все в зале. За этот период времени из зала внимательно берут сумку и, в большинстве случаев, вашу куртку-пальто со всеми бумагами и кошельком, если дело происходит в зимнюю пору.

Еще 1 вариант — некоторая бумажка, прикрепленная к заднему стеклу. Человек присаживается в автомашину, начинается и замечает, что на заднем стекле что-нибудь налеплено. Также выходит из автомашины посмотреть — с аналогичными результатами.