Автоновости и новинки авто

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Норвежская организация Think Global сообщила о конце изготовления муниципального электрокара City на своем автозаводе в Аурскоге, пригороде Христиания (Норвегия), рассказывает Automotive News.

Со слов главы компании Яна-Олафа Виламса, модель City — это целиком массовая модель, выполненная из верных компонентов, установленных верными изготовителями. Также Виламс рассказал, что предварительно модель будет на рынках Дании и Норвегии, а немного позднее в Швеции. Помимо этого, по предзаказу Think Global австрийская Magna Steyr разрабатывет праворульную версию электрокара City для рынка Британии.

Организация АвтоКапитал, Ведущее посольство Даймлер АГ на Украине, входящая в конструкцию компании УкрАВТО, в честь нового года преподносит собственным заказчикам очередной подарок в качестве особого предложения на модификации серии авто Мерседес-Бенц.

На А-, В-, С- и Е- Классы работает рождественская скидка, объем которой находится в зависимости от комплектации: на Мерседес-Бенц A-Класса скидка доходит до 17700 гривен, В-Класс – 26300 гривен, С-Класс – 39600 гривен, Е-Класс – 47500 гривен. 

Уникальное предложение, работающее во всей формальной торговой сети Мерседес-Бенц, вошло в силу 28 декабря и продлится до конца 2007 года. Подробную информацию можно получить в автомобильных салонах сети, и по телефонному номеру справочного центра Мерседес-Бенц Украина 8 800 500 1 600. 

Также организация АвтоКапитал сообщает обладателей Мерседес-Бенц и будущих покупателей, что гарантия разносится лишь на машины, купленные в формальной торговой сети. Отказ в сервисном обслуживании авто Мерседес-Бенц, которые были сделаны для прочих рынков и завезены на Украину, вызван как полезными различиями участков и двигателей, не приспособленных к региональным критериям работы, так и неимением у данных автомашин подобающей предпродажной подготовки

Детали на www.Мерседес-Бенц.ua

Столичная полиция ищет кроссовер Порше Кайен Турбо, который вчера незнакомые украли у управляющего одной из платных компаний. Как уточнил в воскресенье анонимный источник в правоохранительных органах столицы, в субботу с утверждением о краже авто в полицию направился 40-летний столичный житель, начальник компании, специализирующейся на установлении денежной долговечности платных заводов. Он рассказал, что незнакомые от дома 10 по улице Стасовой украли принадлежащий ему Порше Кайен ценой 2,3 млрд руб.

Как заметил ресурс, поставленная на автомашине противоугонная спутниковая сигнализация в момент кражи не повлияла.

С октября это десятый Порше, похищенный в столице.

Приватные перевозчики намеревались увеличить тарифы на проезд с завтрашнего дня. Но КГГА пока не приняла ни заключительную цифру, ни дату увеличения.

И более того – начали говорить о вероятной компенсации для перевозчиков… Правда, в это доверяют не все, и подымать тарифы маршруточники все равно будут. Однако если с 1 января вы вдруг найдете дополнительное увеличение расценки на точном маршруте, у вас есть общее право отказаться от оплаты.

В числе первых подниматься в цене приняли решение Чепэ “Овчинников” и Чепэ “Гусак”, контролирующие в Киеве 22 маршрута. В письменном послании в мэрию они просили поднять стоимость проезда. Скорее всего, это еще плюс 50-70%. За ними отправились и прочие. Так, в маршрутках №219 именно пару месяцев назад проезд подешевел на 25 коп. – до 1 гривен 25 коп.

– Эта цена была подтверждена еще два месяца назад, – удостоверил гендиректор Чепэ “Орбита-Транс” Владимир Трофимов. – Однако мы ближайшее время колесили с “опытной” стоимостью – 1 гривен. Сейчас это стало абсолютно нерентабельно: все повысилось в цене – от бензина до запасных частей. Если рассматривать идеальный вариант было бы увеличить тарифы до 2 гривен.

Со слов Владимира Трофимова, если власти откажутся утолить просьбу автоперевозчиков, бизнесменам, вероятнее всего, надо будет делать реконструкцию собственных Чепэ, снижать штат и число автомашин на маршруте.

Подымать расценки маршруточники приняли решение в связи с подорожанием бензина и запасных частей. Власть к тому же, требует от перевозчиков осуществить стандартные критерии для проезда.

Но несмотря на это элементарному пассажиру всегда было ясно – бизнесмены имеют прибыль от транспортировок, при этом учесть ее крайне сложно: вспомните – где и когда вам в маршрутке заключительный раз давали купон! А впустить больше автомашин, двигаться часто, ну и просто обучить собственных автолюбителей не грубить – перевозчики не торопятся.

Законопроект “Об автотранспорте”, в котором пишется, что в маршрутке каждому пассажиру может быть дано место, никто не аннулировал. Киевские же автомашины время от времени напоминают насаженные до отказа консервные банки, а проезд “стоящего” пассажира, на которого, на самом деле, не рассчитан купон – это особые денежные средства перевозчику. Помимо этого, сезонное техобслуживание автотранспорта, которое, по сведениям Чепэ “Овчинников”, повысилось в цене в два раза, должно производиться дважды ежегодно, а технический осмотр – через каждые 5 млн. км пробега. Как нам известно из проверок ГАИ, часто автоперевозчики “забывают” об этих нормах.

В отделе связи с общественностью КГГА доказали, что сделана рабочая команда, которая к концу января должна пересмотреть, имеется ли причины подымать расценки на проезд, и как.
 

“Пускай перевозчики продемонстрируют собственные траты и прибыли”

Валерий Яструбинский, руководитель ГУ ценовой политики КГГА:

– Из всех перевозчиков, которых в Киеве 68, на анализ собственных объявлений заявки нам дали лишь 8. Данного мало, чтобы решить, нужно ли увеличивать расценки. Они так как расписывались под договорами, в которых была установлена стоимость проезда. Теперь данная совокупность их не организует. Сперва они обязаны предложить нам все доказательства и информацию о затратах и прибыли. Однако, в зависимости от слухов о работе Чепэ, этим и “не пахнет”. Когда мы разберем их аргументированные предложения, и тогда примем решение, нужно ли подымать расценки и с помощью чего это будет выполнено.

“Просите билеты”

Эдвард Багиров, член социального совета департамента ГАИ Украины:

– Своевольное увеличение тарифов формируется для образования усиленной обстановки. В большинстве случаев мэрия не желает с ними “браниться” и вследствие этого идет на уступки, так как сменить их нечем, а от перевозчиков им собственная прибыль. Но в случае если определенные увеличивают нелегально, ими должна заняться, в первую очередь, налоговая. А путешественник может просить купон. По номеру такого билета можно подсчитать не только лишь перевозчика, но также и маршрут, и автолюбителя. Все эти данные надо дать в КГГА, так как они несут обязанность за это перед киевлянами.

Организация Рено назвала, что старт азиатских реализаций 2-ух свежих модификаций Modus и Гранд Modus случится 21 января 2007 года в Италии, рассказывает Automotive News. В других странах Европы модернизированный Рено Modus будет реализовываться в самом начале 2015 года.

В первый раз Рено Modus возникла реализации в начале сентября 2004 года, однако ожидания Рено по продажам новой модификации не оправдались. Тогда организация инвестировала ?110 млрд. в автозавод в испанском городке Валадолид, где были сделаны 2 свежих вида Modus.

Свежий Modus несколько больше бывшего, а дизайн сделан в не менее спортивном образе с обработанной хромом радиаторной решеткой и хромировкой под задними габаритами. О образцовых расценках на Modus в Италии не докладывается.

У данного Логан нет производительного двигателя и твердой гоночной подвески, однако благодаря обвесу, который вышел довольно элегантным, авто выглядит не менее чем актуально.

Автомашину можно посмотреть на выставке «Спорт. Двигатель. Тюнинг — 2007», которая проходит на днях на ВВЦ.

AS Концепт знаменитая также под названием Zestline начала собственную деятельность в 2000 году и на данный момент предлагает весь спектр услуг по тюнингу авто. Тюнинговые наборы производятся на заказ на протяжении нескольких суток.

Закончился очередной круг переговоров между резидентами профсоюза рабочих автозавода Форд во Всеволожске и администрацией предприятия. Как уточнил по телефонному номеру «Газете.Ru» лидер профсоюза Алексей Этманов, на утренней встрече союз уклонил пакет объявлений, представленный администрацией в субботу. В ответ руководство автозавода выставил свежие предложения, содержание которых профсоюзный лидер снова не открыл.

Со слов Этманова, снова приобретенный пакет объявлений ничем не различается от прошлого, вследствие этого он также вполне может быть отвергнутым рабочими. Решение по услугам неработающие действующие вынесут сегодня. Следующий круг переговоров автозавода и забастовщиков назначен 10 утра 4 января 2014 г.

Руководство Государственного банка Украины взволновано быстрым подъемом денежных кредитов, сделанных банками жителям без аналогичного доказательства денежных заработков. Национальный банк собирается в два раза повысить уровень риска для денежных кредитов, что приведёт к уменьшению денежного кредитования и росту ставок по гривневым кредитам. «Банкиры возместят собственные опасности большими прибыльными ставками, но, по сведениям Национального банка, уровень проблематичной задолженности (просроченной не менее чем на 30 суток – ред.) быстро усиливается», – сообщил изданию «Финансовые извещения» анонимный источник в НБУ.

Согласно его заявлению, развивающиеся объёмы проблематичной задолженности формируют опасность для устойчивости автономных банков, которые должны будут выплачивать внешние и внутренние кредиты в скором времени.

Поэтому в ведомстве Владимира Стельмаха оценивают вероятность увеличения значения риска, на который взвешиваются денежные активы, со 100% до 150%. Активы банков при расчёте норматива адекватности состояния поделены на 5 групп риска, с предельным его свойством 100%. Займы населению и заводам, независимо от денежных единиц кредита, в настоящее время относятся к заключительной, 5-й команде риска. После возникновения 6-й компании рисковых активов банкам придётся множить на 1,5 все собственные денежные кредиты.

Это приведёт к понижению расчётного значения адекватности состояния и принудит банки, злоупотребляющие денежным кредитованием приватных заказчиков, приумножать капитализацию.

По словам заместителя управляющего бизнеса сервиса персонального заказчика «ПриватБанка» Романа Негинского, повышение значения риска активов на 50% – это очень много. Надо выполнять незаметное повышение подобных нормативов. «Банковская технология не переносит сильных перемещений. Впрочем сущность мысли справедлива – надо равномерно переориентироваться на гривну», – говорит Роман Негинский.

К тому же глава руководства одного из больших банков, захотевший не представлять себя, подчёркивает, что такие меры в НБУ могут взвешивать в связи с стремлением скорее поменять курсовую политику. «Внедрение корзинки для определения курса гривны может привести к её укреплению. При неимении перспектив для рефинансирования денежных кредитов банкам будет крайне трудно делать внутренние обещания», – думает он.

Банкиры рассказывают, что после перемены значения риска по денежным займам у большинства банков выразятся неприятности с исполнением норматива адекватности. «Придётся удерживать денежное финансирование», – пеняет Негинский.

С учётом нехватки гривневых ресурсов, на которые сразу увеличится спрос, инициатива НБУ угрожает экономике еще одним витком подорожания ресурсов. К тому же это опасно замедлением темпов финансового роста. Такая будет оплата Украины за североамериканский ипотечный упадок.

Если вы сейчас занялись солидным исследованием покупательского спроса и приняли решение купить или взять магазин в аренду, означает есть желание организовать свой бизнес в сфере торговли. Если вас заинтересовала мебель для магазинов, посетите сайт westcom.ru.

Интерьер магазина сегодня- это далеко не только лишь привычно размещенные и приобретенные в интернете витрины и полки, это в первую очередь покорение целевой публики при помощи дизайна. Важность также имеет не только изготовление витрин и полок под заказ, а уникальная теория интерьера магазина, которая позволит вашему бизнесу ясно выделиться среди многих соперников.

Как выбирать мебель для магазина

1-ое с чем стоит определиться- с аудиторией клиентов, которые к вам прибудут и фактически с самим продуктом. Разумно, что мебель для магазина детских игрушек очень различается от витрин деятельного магазина обуви и девайсов. На 1-м месте стоит не только лишь дизайн мебели для коммерческих помещений, но также и работоспособность полок, стоек, полок, которые дают возможность сделать наиболее компетентную со стороны менеджмента выкладку продукции.

На 2-ом месте по значимости на день покупки располагается многогранность и износоустойчивость материалов. Другими словами мебель для магазина должна вынести не только лишь наплыв клиентов в выходные, но также и разную публику гостей, в числе которых могут быть и небольшие дети, и люди в инвалидных сидениях.

При заказе мебели для коммерческих площадей также нужно учесть виды роста магазина. Например рынок продуктовых продукции быстро увеличивается каждый год, а это означает, что чтобы не остаться сзади соперников, вам будет нужно представлять большой перечень продуктов, которые должны быть детально видимы на полках.

Если вы приняли решение обладать целой сетью супермаркетов, то необходимо хорошо разделять мебель для корнеров, площадь которых составляет менее 30-50 кв. м, мебель для бутиковмасштабом до 70 кв. м, и огромные магазины, масштаб которых может добиваться не менее 3000 кв.м.

Разработка проекта магазина

Мебель должна покупаться и приниматься планом лишь после подготовки персональной концепции супермаркетов, их главных цветных решений.

Работа над планом мебели для магазина как правило выполняется во много шагов:

— Подробный обмер площади и разделение имеющихся помещений с учетом регулярного движения ваших клиентов, главных на требованиях экономики и мерчендайзинга. С необходимым персональным раскладом к дизайну (высота магазина, объем стеклянных витрин, вероятно оставшаяся лепка).

— Разработка уникального коммерческого оборудования с учетом избранного образа, мебельной фурнитуры, мебельных материалов, которые довольно часто и считаются базой концепции будущего интерьера.

— Разработка 3D модификации магазина, по которой можно определиться со свободным движением клиентов по площади магазина, с доступностью продукции на полках и стеллажах, с расположением портативных указателей в супермаркете, ценников, мест для активов.
Лишь так вы можете на мебель для магазина не терять напрасно большие средства и получить в процессе работы над планом помещение, которое оставит сзади всех ваших даже довольно солидных соперников!

Нижняя палата конгресса США подтвердила законодательный проект, по которому к 2020 году в Соединенных Штатах легковые машины (включая вседорожникы и кроссоверы) не должны будут употреблять не менее 6,6 л бензина на 100 км пробега. Как рассказывает газета Detroit News, данный уровень на 40% превосходит существующую норму расхода.

Помимо понижения топливного расхода, проект учитывает к 2022 году выходить на уровень употребления 133 млн л биотоплива ежегодно, и на 15% увеличить приобретение электрической энергии от покрываемых источников, как то вихрь и солнечная энергия.

Газета также сообщает, что этот законодательный проект вполне может быть не принят сенаторами и блокирован вето вице-президента, в связи с тем что в случае входа его в силу вычисленные потери от недополучения налогов от газовых и энергетических организаций составят $21 млн.