Автоновости и новинки авто

Архивы за Ноябрь, 2018

Организация Субару выполняет соперника авто смарт в качестве электрокара R1e, фото концепта которого попали в управление издания Авто Экспресс. В подготовке R1e пребывал с 2003 года. Как сообщает издание, руководство Субару ободрило старт электрокара в стоковое изготовление, вследствие этого R1e может выйти на рынок в 2016 году. Электрокар может проехать на литиевой батарее 80 км на скорости в 96 км/ч.

Модификация Субару R1 с бензинным 0,66-литровым мотором была представлена на прошлогоднем автомобильном салоне в Женеве и реализуется на рынке Японии.

Любой автолюбитель знает, что из себя представляет слякоть и потеки на фронтальном стекле. Для безопасной езды нужен отличный осмотр, а весной и, в особенности зимой, стекла оперативно делаются нечистыми из-за «каши», которая летит с автодороги. Чтобы снести ее, стандартная жидкость не подойдет, поскольку она оперативно промерзнет и доведет к недееспособности стеклоомывающей системы автомашины, подробнее на https://carhack.ru/kak-sdelat-xoroshuyu-nezamerzajku-v-domashnix-usloviyax/.

Но чтобы оставить хорошую работоспособность этой системы и, синхронно, оставить аккуратные стекла, очень многие водители предпочитают незамерзающую жидкость, сделанную на базе спирта. Для чего необходима незамерзайка? Основной ее отличительной чертой считается тот факт, что она не подмерзает даже при весьма невысоких температурах.

Это новаторство — незамерзающая жидкость – на отечественном авторынке вышло сравнительно не так давно, однако это далеко не помешало ей оперативно покорить среди российских автолюбителей большую известность.

Незамерзайкой именуется особый состав, который применяется для устранения замерзания стекол. Он гасится внутрь стеклоомывателя. После применения, струйка воды прямо угождает на ведущее окно авто, затем производится его чистка дворниками.

В базе показанного раствора располагается вода. Она смешана в нужных масштабах со спиртом изопропиловым, и в ее состав входят поверхностно-активные вещества, красители и отдушки.

Благодаря изопропиловому спирту поддерживается прекрасная зимостойкость средства, а что же касается действия препаратов поверхностно-активных, то они помогают ей управляться с слякотью на фронтальном стекле.

Часто у большинства водителей может появиться вопрос: для чего необходима незамерзайка? Может, умнее было бы просто применять спиртовой состав, который выгоднее?

Ответ на вопрос довольно несложен: стандартный спирт владеет существенно менее необходимыми качествами, если дело касается чистки стекол автомашины. Другой его отличительной чертой считается сильный аромат.

В то же самое время, если вести речь об незамерзайке, то необходимо осознавать, что это особый автомобильный состав, который сделан для очистки авто стекол и устранения неисправности работающей системы стеклоочищения.

Кроме этого, благодаря ингибиторам ржавчины, поддерживается прекрасная оборона авто от воздействия данного небезопасного для уничтожения автомашины условия.

Организация Cosma International, операционное отделение компании Magna International Inc., и ее компаньон по общему бизнесу, основной мировой подрядчик штампованных авто компонентов корейская организация Shin Young Metal Ind. Co. объявили сегодня о получении нового большого предзаказа от Хендай Motor Корпорэйшн.

Cosma и Shin Young Metal будут доставлять главные штампованные компоненты и сварные участки для нового монтировочного предприятия компании Хендай в Петербурге (РФ), которое, как предполагается, будет введено в строй в 2010 году. Для выполнения поставок Хендай Cosma и Shin Young Metal сконструируют свежий автозавод недалеко от монтировочного предприятия Хендай.

Как сообщил Джим Тобин , аккуратный президент компании Magna International по формированию бизнеса и вице-президент подразделения Magna Asia, «новые деловые отношения с компанией Хендай показывают, что общее предприятие организаций Cosma и Shin Young Metal качественно сохраняет мировую экспансию наших компаньонов – ведущих производителей авто. Мы рады, что наша общая мировая энергичность и опыт будут содействовать росту компании Хендай и формированию отечественного авто рынка».

Мотор Ниссан VQ37VHR, дебютировавший на модели  Инфинити G37 2008 года, был назван одним из самых лучших 10 моторов 2008 года по словам издания Ward’с (10 Best Engines for 2008). Двигатели данной серии 14-й год подряд входят в перечень 10-ти самых лучших во всем мире моторов, построенный Ward’с Automotive Group, и считаются одной линейкой моторов, которая раз в год входит в данный рейтинг.

Двигатели серии VQ37VHR производятся на автозаводе Иваки в Японии и владеют производительностью 330 л.с. с тягой 366 Hm. Сравнивая с мотором VQ35HR, показанным на хетчбеке Инфинити G35 2007 года, у мотора VQ37VHR приблизительно 35% свежих и эксклюзивных компонентов.

Мотор, утверждаемый на купе Инфинити G37, не только лишь владеет огромным масштабом сравнивая с мотором 3,5 л, однако применяет свежую технологию VVEL с гидромеханическим регулированием механизма газораспределения и электронным регулированием угла открытия впускных клапанов. Из-за чего инженерам Ниссан не только лишь удалось увеличить производительность и внимание мотора, но также и уменьшить топливный расход и выбросы углекислого газа. 

Премия будет вручена на процедуре в Детройте в процессе Северо-американского Интернационального Автомобильного салона 2008 года, доклад о которой будет обнародован в январском производстве Ward’с AutoWorld.

К 2012 году четверть употребляемых на Украине нефтепродуктов будет импортироваться в страну из-за этапа, сообщил президент по реализации и логистике ООО «ТНК-ВР Коммерс» Феликс Лунев, выступая на 3-ей Интернациональной пресс-конференции «Рынок нефтепродуктов Украины: линии формирования, технологии, оборудование», состоявшейся в Киеве. С его точки зрения, в обозримые годы российские нефтеперерабатывающие предприятия продолжат понижать масштабы изготовления, а возможность имеют только те НПЗ, которые сумеют пройти на выпуск продукции по азиатским общепризнанным меркам Евро-3 и Евро-4. Феликс Лунев заметил, что стоимость нефти для Украины после отмены привезенных из других стран пошлин на нефтепродукты прекратила играть роль главного ценообразующего условия. А расценочным карандашом для российского топливного рынка сегодня считается стоимость импортируемых в страну нефтепродуктов. «Я отслеживаю, почем импортеры могут завезти газ, в связи с тем что не могу вести торговлю существенно выше либо ниже этих чисел. В 1-м случае я рискую остаться с собственным продуктом, а в третьем, я наоборот «высушу» рынок», — сообщил президент по реализации и логистике ООО «ТНК-ВР Коммерс». Согласно его заявлению, в обозримые несколько месяцев ввоз нефтепродуктов будет лишь увеличиваться, что повысит связь страны от конъюнктуры всемирного топливного рынка. «Доля российских НПЗ на данный момент составляет менее 70%, отсутствующую часть обеспечивают импортеры, преимущественно из Беларуси, РФ и Румынии, — заметил топ-менеджер. — После снятия барьеров, они быстро увеличивают собственное наличие, воспользовавшись стальными схемами, недосягаемыми для организаций, бесцветных в налоговом отношении».

Организация «Киа Motors Украина» подвела ориентировочные результаты 2007 года и установила проекты стратегически важного формирования на 2015 год.

10-12 ноября прошла Четвертая Всеукраинская торговая пресс-конференция Киа, учредителем которой выступил формальный дилер брэнда – организация «Киа Motors Украина». Встреча состоялась в Трускавце, в отельном комплексе «Риксос-Прикарпатье». В пресс-конференции участвовали не менее 80 представителей официальных дилеров со всех районов Украины.

По словам участников, главными итогами деятельности Киа в 2007г. стали:

• продолжение сети торговых центров;
• начало работы по платформе преданности для автовладельцев Киа Card вместе с организацией «УкрАссист»;
• энергичная работа с корреспондентами по движению брэнда;
• вывод на рынок седана Киа cee’d;
• повышение размера реализаций авто в три раза (2006 год – 5352 штук, 2007 год (план) – порядка 14500 штук)

Большие масштабы реализаций в 2016 году и увеличение стиля марки среди клиентов, бесспорно, отразились на расположении духа всех сконцентрировавшихся – пресс-конференция проходила в крайне горячей и дружественной окружающей среде. Все-таки, в процессе формальной части сконцентрировавшиеся рассмотрели множество рабочих вопросов.

На пресс-конференции начальники компании «Киа Motors Украина» заметили положительную линию реализаций, которая сохраняется в течение года. Принимая во внимание динамику, сейчас можно уверенно предсказать: до середины года в стране будет сделан план реализаций и порядка 15000 свежих авто Киа найдут собственных обладателей.

Продолжение географии классических торговых центров считается одной из стратегически важных задач компании. В 2007 году вышло 6 свежих салонов в различных регионах страны. Многие из них открылось в Западном районе Украины.

Самым лучшим официальным дилером «Киа Motors Украина» по результатам 2007 года была объявлена организация «Крымский автомобильный дом». Она начала работу в феврале, но продемонстрировала прекрасные итоги реализаций, а самое важное – прибавила минимум сил по движению брэнда в Крыму. На пресс-конференции достойную премию обрел гендиректор «Крымского авто дома» Д. Нехамкин. А премия за Самый лучший сервис досталась компании «Аэлита» (г. Донецк).

2007 год стал для брэнда Киа и для дилеров компании поворотным в плане ряда моделей, так как в реализацию поступил седан европейского значения Киа cee’d. Известность данного авто среди покупателей оправдала  наиболее бесстрашные прогнозы. К примеру, в начале сентября план реализаций по cee’d был перевыполнен на 45%.

А в скором времени на Украине пройдет демонстрация универсала — Киа cee’d Sporty Wagon, который, бесспорно, понравится юным, активным клиентам и домашним людям. Стоимость новой автомашины будет начаться с планки в 102 млн. гривен. за сборку с мотором масштабом 1,6 л.

Проекты

Ни для кого не является секретом, что формирование российского авторынка входит в свежую фазу. Ажиотажный спрос на машины равномерно довольствуется и для последующего формирования нужно увеличения значения реализаций и обслуживания. Все участники пресс-конференции согласились, что в 2008 году базой формирования брэнда Киа на Украине будет возведение сети свежих классических салонов и увеличение квалифицированного значения экспертов.

Согласно предварительным выводам, в 2008 году организация может умножить итог 2016 года. «Бренд имеет большой потенциал на Украине и регулярный рост реализаций тому считается самое лучшее доказательством. За последнее время у нас получилось освободить рынок от отрицательных штампов, сопряженных с корейскими машинами. Сегодня большинство понимают, что Киа – это качественный авто за умные деньги» — выделяет гендиректор компании «Киа Motors Украина» Борис Ткаленко.

На пресс-конференции были оглашены проекты по переменам в ряду моделей. Например, в 2008 году рынок Украины ждет несколько любопытных новостей от Киа: 3-дверный седан Киа cee’d, обновленный Киа Спортэйдж, и модернизированный Киа Пиканто.

В североамериканском штате Виржиния арестован парень, который винится в угоне авто из-под рта генерала милиции в Южной Каролине. Правонарушение было снято на пленку.

Во вторник камера ТВ Дарема установила, как парень сел за руль автомашины Хонда Аккорд 2004 года, пока ее владелица рядом дискутировала с полицейским. Когда авто тронул с места, командир помчал к нему, стукнул по капоту и отдал приказ мужчине остановиться, однако тот ушел.

В среду милиция города Функции рассказала, что за свершение данного правонарушения был арестован 38-летний Энтони Уильямс . Его притормозили вечером в округе Нью Кент, штат Виржиния. В процессе ареста милиция отняла похищенную автомашину.

1 февраля 2008 завершилось действие преференций российскому автопрому, по закону «О стимулировании…» (знаменитого среди народа как Законопроект Деу). Напоминаем, что машины произведенные в масштабах данного законопроекта не облагались НДС, что давало преференции максимум в 20% сравнивая с импортными машинами.

Ожидалось, что производители автомобилей продлят себе льготы, однако неустойчивая общественно-политическая картина не сделала возможным «провести» свежий Законопроект через Конгресс. Но несмотря на это 26 января 2007 года в Верховной раде был замечен свежий Законодательный проект «Про внесення змін до деяких законопроектів України з метою зниження ризиків,що можуть виникнути внаслідок заступу України до Світової організації торгівлі». Этот документ скрывает и автомобильные вопросы. К слову, его сегодня обсуждали в профильном комитете ВР. Основной тезис нового Законодательного проекта – продовжить действие Законопроекта Украины “Про побуждение изготовления авто на Украине”, который действовал до 01.01.2008 года, до 1 февраля года, следующего за годом в котором Верховная рада ратифицирует акт присоединения Украины к ВТО. Если этот факт свершится в 2008 году, то льготы автопрому будут действовать до 1 февраля 2009 года и т.д.

Тем временем, мы изучили расценки на машины, после завершения действия льгот. Ощутимо они не поменялись. Объяснять картину вокруг налогообложения авто изготовления после 1 февраля 2008 года, и возможностей помощи области со стороны страны, в кабинете «УкрАвто» отказались.

Гендиректор ВААИД Олег Назаренко в своем интервью AUTO-Consulting рассказал, что Законодательный проект «Про внесення змін до деяких законопроектів України з метою зниження ризиків,що можуть виникнути внаслідок заступу України до Світової організації торгівлі» нацелен на доводку. Против льгот автопрому выступил и Министерство финансов. Присутствовавшие 28 января на совещании совета ВР по налоговой и таможенной политике депутаты Кабмина выступили против пересмотра налогообложения перед вступлением страны в ВТО. «Что и ведет к усложнению операции входа в ВТО»,– убежден зам. минфина Денис Фудашкин.

«Все эти переносы – от лукавого. На данный момент у нас все бумаги способны: есть доклад рабочей компании, есть графики по всем командам продукции и услугам. Если мы в настоящее время к примеру, что начинаем придавать перемены в доклад рабочей компании, то это будет значить, что все даты мы выносим на неясный период»,– сообщил г-н Пятницкий. При этом, по данным «Коммерсантъ», он не исключает, что представленные нормы вообще могут блокировать вступление Украины в коммерческую организацию. «ВТО регламентируется общепризнанными мерками ГАТТ. И вследствие этого мы либо берем на себя эти нормы и входим в организацию, либо пробуем разработать что-нибудь другое и пребываем за пределами ВТО»,– полагает Валерий Пятницкий.

Г-н Назаренко считает, что этот законодательный проект – это далеко не основное назначение, по котрому лоббизм автопрома будет достигать помощи от страны, а скорее всего итог системной работы по всем назначениям.

“Данный проект, скорее всего, знак переговорщикам с ВТО, о потребности активне защищать интересы автопрома.” “По-моему, высока возможность, что автопрому удастся достичь переходного времени сроком 2-3 года, в течении которого будут сохранены имеющиеся ставки пошлин,» — полагает Олег Назаренко.

Потребность переходного времени для автопрома, как аппарат обороны области при вступлении в ВТО, регулярно озвучивается перед участниками российской делегации на переговорах с ВТО. Это далеко не спроста.
Такое ход событий предсказывают и прочие специалисты, расспрошенные AUTO-Consulting . Осталось дожидаться итогов февральских переговоров с ВТО.

Японская организация Toray сообщила о готовности поставки кузовов сделанных целиком из углепластика для потребностей подобных автомобильных гигантов, как Тойота, Ниссан и прочих. Для этого к 2010 году будет сконструирован автозавод, в строительство которого ожидается инвестировать около 170 млрд. долларов США.

Со слов представителей Toray, полномасштабное применение углепластика позволит на четверть уменьшить вес авто и повысить его надежность в 10 раз. К примеру, производство программы для авто весом 1,5 тонны позволит упростить ее на 200 г. В компании обещали, что при глобальном изготовлении стоимость углепластика быстро понизится.

В североамериканском факультете автодорожной безопастности (IIHS) были осуществлены краштесты свежих авто Сааб 9-3 в вариантах Sport Седан, Sport Комби и автомобиль с откидным верхом. Как рассказывает Automotive News, все Сааб 9-3 приобрели высочайшие оценки во всех группах испытаний.

Вице-президент IIHS Эдриан Ланд заявил, что Сааб 9-3 неопасен как при фронтальном ударе, так и при с боков. В особенности Ланд отметил технологию подголовников кресел Сааб Актив Head Restraints, которая предупреждает поражения шеи пассажиров при ударе позади. Также содержание электронной системы стабилизации в стандартной комплектации автомашины доказывает ее безопасность, полагает Ланд.