Автоновости и новинки авто

Архивы за Декабрь, 2018

В североамериканском факультете автодорожной безопасности (IIHS)был проведен краш-тест при переднем ударе следующего поколения Форд Фокус. Автомашину форсировали до 64 км/ч и избивали об деформируемый барьер. По итогам, размещенным на веб-сайте IIHS, при переднем ударе свежий Фокус прекрасно сохраняет голову, тело и конечности пассажиров.

Североамериканская модель Фокус 2008 в стандартной комплектации снабжается не только лишь ведущими подушками безопасности, однако побочными. Побочного и заднего краш-тестов новой модификации еще не велось, однако при ударе в бок модификации Фокус 2007, где побочных айрбэгов не было, степень обороны пассажиров была объявлена худшей.

Через сутки после премьеры нового болида Феррари F2008, бригада Vodafone Макларен Мерседес продемонстрировала собственную новинку — MP4-23. Премьера авто состоялась в музее Мерседес-Бенц в Штутгарте в присутствии вице-президента германского автомобильного гиганта, главы Макларен Group Рона Дениса и 2-ух гонщиков – Льюиса Хэмильтона (Lewis Hamilton) и Хейкки Ковалайнен (Heikki Kovalainen).

Через 2 дня после премьеры, свежий болид MP4-23 направится в Северную Испанию, где будет проходить особые проверки. Льюис Хэмильтон, который отмечает сегодня собственный 23-ий день рождения заявил, что Макларен Мерседес MP4-23 самый лучший подарок, какой лишь можно разработать.

Тойота рассчитывает к 2009 году начать азиатские реализации целого ряда малогабаритных модификаций. Про это сообщил в своем интервью газете Handelsblatt глава Тойота Europe Тьерри Домбреваль. Согласно его заявлению, организация привезет в Европу несколько важно свежих модификаций А-класса, основанным на концепте IQ, дебютировавший во Франкфурте в начале сентября 2014 г. Т. Домбреваль добавил, что Тойота рассматривает размер реализаций свежих компакткаров в 70 000 штук раз в год.

Стоит отметить, что обозримым соперником Тойота iQ будет массовая модель на основе концепта Фольксваген Ап!. Германский автоконцерн спланировал ее выпуск на конец нынешнего десятилетия.

60% респондентов автолюбителей и 85% пешеходов сохраняют внедрение поступательных объемов штрафов, когда за не менее топорное несоблюдение налагается больший денежный штраф. Такие итоги выборочного опроса, произведенного социальной компанией «Стритрейсинг» со 2 по 10 декабря.

Отзываясь на вопрос про методы войны с коррупцией на автодороге, 66% респондентов пешеходов поддерживали передачу работникам ГАИ части совмещенных штрафов в качестве премии. Автолюбителей, поддержавших такое предложение, на четверть меньше (не менее 45%).

При этом не менее 80% пешеходов поддерживали: 1) оказание неуправляемой ГАИ работе вести быстрые проверки по претензии автолюбителей на неосновательность совмещенного штрафа; 2) предложение разрешить предписывать денежные штрафы работникам ГАИ без решения трибунала. С данным договорились 72,6% и 51% автолюбителей как следствие.

9 из 10 пешеходов и 8 из 10 автолюбителей поддерживали потребность уменьшения времени рассмотрения пререканий насчет штрафов в судах до нескольких суток.

90% пешеходов высказались за потребность ужесточения наблюдения за уплатой штрафов. Их соображение поделили в два раза меньше автолюбителей.

72% респондентов пешеходов поддерживали предложение об удержании объема штрафа из зарплаты либо банковского счета, если правонарушитель не оплатил его своевременно. Но только 30% автолюбителей выступила за такое усиление требований уплаты штрафа.

Александр Пабат, знатный вице-президент ОО «Стритрейсинг»: «Повышение штрафов – непопулярная мера, однако это один метод увеличить уровень культуры и дисциплины на автодорогах. Причина 45% катастроф (2-ух из 5-и) – избитое превышение дозволенной скорости. Еще 17% ДТП происходит из-за выезда на встречную полосу. У автолюбителей нет удерживающих обстоятельств: сегодня за несоблюдение ПДД им, в большинстве случаев, угрожает денежный штраф, равняющийся нескольким литрам топлива. Что, конечно же, стимулирует брезгливое отношение к требованиям перемещения и, следовательно, смертность на автодорогах растет».

Тот факт, что жидкость воздействует на состояния здоровья и настроению человека не подвергаем сомнению. Со школьного курса по биологии, все люди помнит, что элемент H2O, считается базой жизни. Изучения продемонстрировали, что человек состоит на 70-80% с воды, а все процессы, сопряженные с верной работой внешних органов прочно сопряженные с жидкостью, которая поступает в организм. Хоть жидкость накрывает 3 четверти нашей отличной Земли, исходя из ее размещения, она имеет различный синтетический состав. А число применимой в потребления пресной воды на земном шаре всего 2,5%.

Качество воды бесспорно принципиально. В связи с техническим прогрессом, возникновением предприятий, заводов и самой жизнедеятельности человека, атмосфера равномерно измазывается, а это воздействует и на качество питьевой воды. В огромных мегаполисах, к примеру в Киеве, люди давно встретились с неприятностью загрязненности воды. Старые водоочистительные здание и достаточно давно изношенная сеть концентрированного водоснабжения не управляется с нуждами регулярно развивающегося числа населения. Так что, доставка воды дешево стала не менее распространенной.

Если сопоставить технологию изготовления чистой питьевой воды некоторыми годами раньше, то на данный момент инновации в данной области наступили достаточно далеко. Прежде, для обработки воды довольно часто использовали фильтры, которые имели несколько очистных способов, к примеру дистилляция либо угольный фильтр и т.д. На данный момент данные способы являются старыми. Доставка воды в спб, проводят компании, которые достают воду прямо с подземных источников артезианского вида. Скважины такого вида размещены в не черте города, в экологических участках Киевской области.

Глубь подобных скважин составляет не менее 150 километров, а доставание воды происходит с Сеноманского либо Юрского водоносного горизонта. Источники артезианского вида располагаются между 2-мя влагонепроницаемыми пластами, которые предохраняют источники от канализационной воды. Полученная жидкость, не имеет физического контакта с окружающее средой на плоскости. Специальная УФ обработка подавляет все нездоровые мельчайшие организмы, а увеличение серьезным кислородом, придает превосходный аромат и личные качества.

В сети-интернет Вы можете отыскать общие изображения технологий различных организаций. Дешевая вода 19 литров, стала дешевой каждому жителю Санкт-Петербурга, а сервис и сервиса заказчиков располагаться на высочайшем уровне. Через неделю, потреблении такой воды, Вы, очевидно, ощутите усовершенствования собственного настроению и состояния здоровья.

2 самых крупных лидера японского машиностроения – Dongfeng и FAW – начинают изготовление смешанных авто. Заключительная модель, спроектированная организацией Dongfeng, представляет из себя авто с бензиново-электрической установкой, сформированный на Ниссан Bluebird. Стоковое изготовление данного гибрида под наименованием EQ7200HEV стартует с 2009 года, а его базовая стоимость составит 30 000 долларов США. Организация FAW к тому же рассчитывает выпустить смешанную версию хетчбека Besturn, основанного на модификации Мазда6.

Причиной такой переориентировки изготовления стало подорожание нефти в КНР на 10%, и свежее законодательство, вызывающее изготовление авто, применяющих в роли бензина водород и электроэнергию. Так что правительство КНР старается уменьшить выбросы CO2 в окружающую среду и уменьшить газовую связь страны.

Представители Киа сообщили, что с 2008 года компания опустит стоковое изготовление экомобиля eco_cee’d, показанного не так давно на Франкфуртском автомобильном салоне. Предполагается, что авто обретет кузов универсал и трех- и 5-дверный седан. Новая модель сконструирована на основе хетчбека Киа pro_cee’d и обеспечена 1,6-литровым дизельным мотором, удовлетворяющим условиям природоохранного эталона Евро-5. Киа eco_cee’d употребляет на 17% меньше бензина, чем ее предок, а импульс CO2 у нее снизился на 8,4%.

Бюджетное употребление бензина и уменьшение числа выбросов углекислого газа считаются итогом усовершенствованной аэродинамики, ведущей к понижению коэффициента противодействия. Экологический авто оснащен новой технологией торможения Idle Стоп&GO+ и 6-ступенчатой КП, устанавливающей оптимальный момент переключения передачи. Киа eco_cee’d выйдет на рынок с начала 2009 года.

Адвокаты Ниссан пару дней заняты рассылкой корреспонденций фирмам, обвинявшым в «сером» ввозе хетчбека GT-R в страны Евросоюза. Данный авто всего вчера поступил в продажу в Японии, а его выход на рынок Европы рассчитан лишь на май 2009 года. Ниссан предостерегает официальных дилеров, что подаст на них в трибунал за несоблюдение марки, если они начнут реализовывать GT-R.

Со слов президента по продажам Ниссан Гэри Фриго, целью компании считается устройство формального распространения модификации в Европе, и обеспечение клиентов нужным обслуживанием. Пока в ЕС нет ни нужных запасных частей, ни наученных механиков. И более того, на «сероватые» машины не разносится гарантия компании-производителя.

На не так давно прошедшем 14 Всемирном конгрессе Умных автотранспортных систем в Пекине (14th Intelligent Transportation Systems (ITS) World Congress) организация Ниссан Motor Co., Ltd. продемонстрировала новейшую портативную технологию “Star WINGS”.

Авто, оснащенный технологией STAR WINGS, был применен в роли пробного экспоната и доступен для тест-драйва для всех участников конгресса. Выставка Ниссан показывала подготовки и достижения компании в сфере IT/ITS, направленные на увеличение безопасности, защиту атмосферы и упрощения взаимодействия с авто.

Выставка Ниссан на Всемирном конгрессе содержала:

1. Демонстрацию авто

* Образец системы “STAR WINGS”

Технология STAR WINGS – это общий проект между организацией Ниссан и  Пекинским автотранспортным справочным центром (Beijing Transportation Information Center, BTIC). Технология помогает автолюбителям определять самый короткий маршрут до места предназначения при помощи спроектированной Ниссан портативной системы и данных об обстановке на автодороге, производимой от датчиков, поставленных на 10 000 муниципальных такси. Испытание системы стартовало компанией  Ниссан и центром BTIC в Пекине в начале января 2007 года. Итоги продемонстрировали, что время поездок снизилось практически на 20%.

Для последующего расширения рамок «полевых» исследовательских работ и упрощения доступа к информации об обстановке на автодороге для всех клиентов, организация Ниссан проверяет возможности применения STAR WINGS в миниатюрных портативных устройствах (portable navigation devices (PND).

Пробный авто: BLUEBIRD SYLPHY

2. Техническую экспозицию

* Технология помощи наблюдения за отдалением (Distant Control Assist Systems (DCA)

Технология помогает автолюбителю сохранять безопасную дистанцию до авто, располагающегося спереди, когда 1 авто нагоняет другой. Технология применяет радарный детектор, встроенный в ведущий обвес, который вполне может устанавливать отдаление до спереди идущего авто и сравнительную скорость двух автомашин. Если автолюбитель отпускает педаль акселератора либо не жмет на нее, технология автоматом использует тормоза, чтобы помочь автолюбителю оставить безопасную дистанцию. 

* Технология устранения покидания полоски перемещения (Lane Departure Prevention (LDP) систем)

Когда авто продвигается к разделительным полосам в итоге небрежности автолюбителя, технология озаряет на инструментальной доске световое предостережение, и издает сигнальный голосовой знак, чтобы автолюбитель возвратил авто в собственную полосу. Блок регулирования регулирует  давление в тормозном цилиндре любого колеса особенно для корректировки траектории перемещения авто.  

* Радиальный дисплей (Around View Monitor (AVM)

4 некоторые камеры, встроенные с 4-х сторон авто, передают изображение окружающего авто места, формируя иллюзию взгляда снизу. Технология в особенности нужна при парковке, давая возможность автолюбителю без проблем и в точности парковать авто в тесном месте.

* Информация в живую на дисплее портативной системы (RTIC)

Портативная технология RTIC предлагает информацию об обстановке на автодорогах в Пекине. Информация выходит через радио-станции в FM-диапазоне и в особенности нужна автолюбителям в часы пик. 

Организация БМВ – разработчик класса авто Спортс Activity Vehicle – представляет первый во всем мире Спортс Activity Купе. БМВ X6 – наиболее динамический вариант авто БМВ серии X, являющий собой новую интерпретацию типических данных и отличительных черт дизайна огромного купе БМВ. Отличная динамика и высшая результативность обнаружили истинное отображение в дизайне данного авто. Организация «АВТ Бавария», формальный импортер БМВ на Украине, с половины января получает заявки на БМВ X6.

БМВ X6 присущ персональный и необыкновенный внешний облик, который формируют специфическая спортивная ведущая часть с огромными воздухозаборниками, растянутая побочная черта, невысокая крыша, воплощенные колеса и арки, огромные выпукло-вогнутые плоскости, активный переход линии крыши в производительную комбикорму. БМВ X6 не только обращает на себя внимание окружающих. Он считается выражением производительности и солидности.

Инновационность данного авто заметна с первого взгляда. БМВ X6 – это 4-дверное купе с низко раскрывающейся задней концом и обширным, эластично применяемым багажником. Формирование зала выделяет только динамичный характер БМВ X6. в стандартную сборку входят: спортивное кожаное управляющее колесо с функциональными клавишами и подрулевыми лепестками для переключения передач, главная панель с нежными упорами для коленей автолюбителя и пассажира спереди, ведущие сидения с обилием регулировок, и типические для купе 2 автономных задних сидения с интегрированными подголовниками.

В первый раз во всем мире в стандартной комплектации БМВ X6 оборудуется помимо умной полноприводной системы БМВ xDrive, технологией Dynamic Performance Control, в любых ситуациях обеспечивающей эксклюзивную подвижность, курсовую стойкость, пунктуальность и тягу. Благодаря общей работе 2-ух систем контролируемое расположение приводного этапа происходит не только лишь между ведущей и задней осями – при помощи xDrive, технология Dynamic Performance Control распределяет момент и между задними колесами. Регулирующий эффект добивается даже при неожиданной замене перегрузки и в режиме насильственного неженатого хода.

6-ступенчатая коробка автомат с улучшенной динамикой переключений входит в стандартную сборку купе со всеми версиями моторов и гарантирует только скорую замену передач, высший уют при переключениях, и оптимизацию топливного расхода благодаря муфте блокады гидротрансформатора, срабатывающей почти без проскальзывания.

Невзирая на собственную спортивность БМВ X6 гарантирует собственному обладателю предельную безопасность. Конструкция кузова купе рассчитана на предельную защиту автолюбителя и пассажиров. В купе с технологиями инертной безопасности авто отвечает всем критериям для удачного прохождения всех своевременных всемирных краш-тестов. Защиту автолюбителя и пассажиров, помимо остального, обеспечивают трехточечные инерциальные ремни на всех местах, передние и побочные подушки безопасности, и побочные подушки для обороны головы и серьезные подголовники на ведущих сидениях.

В стандартную сборку также входят биксеноновые передние фары, включая дневной близкий свет, противотуманки, двухступенчатые стоп-сигналы и безопасные покрышки. В роли настройки доступны: уникальные системы ходовой части и помощи автолюбителю БМВ. В их числе: Adaptive Drive (затормаживание наклонов и адаптационные рессоры), серьезное рулевое, проекционный экран, адаптационные переломные передние фары, освещение поворота, технология регулирования далеким светом, адаптивный круиз-контроль с функцией торможения.

БМВ X6 оснащается многими функциями удобства и информационно-развлекательными технологиями. В их числе: БМВ iDrive с персонально предопределяемыми клавишами, проигрыватель DVD с помощью формата MP3, разъём AUX-In утверждаемым в стандартной комплектации, многоканальная аудиосистема, технология CD в задней части зала, 4-зонный кондиционер, энергичная вентиляция кресел, камера заднего вида, и портативная технология, утверждаемая в роли настройки.

Виды моторов купе, которые будут показаны на Украине:

БМВ X6 xDrive35i:

• рядковый 6-цилиндровый бензинный двигатель с парным турбо наддувом и прямым впрыском (точный впрыск),
• рабочий размер: 2979 сантиметров3,
• производительность: 306 л.с. при 5800-6250 об/мин,
• макс. вращающий момент: 400 Hm при 1300-5000 об/мин,
• разбег от 0 до 100 км/ч: 6,7 сек,
• предельная скорость: 240 км/ч,
• средний топливный расход по ЕС: 12,1 л/100 км,
• выбросы CO2 по ЕС: 286 г/км,
• стоимость БМВ X6 xDrive35i в стандартной комплектации от 69 100 euro.

БМВ X6 xDrive35d:

• рядковый 6-цилиндровый дизельный мотор с контролируемым парным турбо наддувом и технологией прямого впрыска Common-Rail 3-го поколения,
• рабочий размер: 2993 сантиметров3,
• производительность: 286 л.с. при 4400 об/мин,
• макс. вращающий момент: 580 Hm при 1750-2250 об/мин,
• разбег от 0 до 100 км/ч: 6,9 сек,
• предельная скорость: 236 км/ч,
• средний топливный расход по ЕС: 8,3 л/100 км,
• выбросы CO2 по ЕС: 220 г/км,
• стоимость БМВ X6 xDrive35i в стандартной комплектации от 74 800 euro.