Архивы за Июль 14th, 2019
Найдено свежее положение диодных ламп в Ауди ТТ
Фотографу из финского разведывательного синдиката RoAnSa CarSpy удалось заснять авто Ауди ТТ на зимних тестах в Финляндии.
Как сообщает WorldCarFans, раньше разведчикам получалось заснять свежий ТТ со всех боков, однако радиаторная решетка и передние габариты были крепко прикрыты камуфляжем. Однако на этот раз ведущая часть авто встала перед объективом разведчика без любого камуфляжа.
Сейчас авто общественность может ответить на изнурявший всех вопрос о размещении диодных ламп – диодные лампы у новой Ауди ТТ находятся на радиаторной решетке по краям от 4-х колец Ауди.
Как приобрести импортную машину за полцены?
Намереваясь приобретать авто, человек испытывает крайне нервный момент: что как раз брать и у какого официального дилера, через какой банк и под какой % оформлять кредит, где защищать и т. д.
Да еще приобретенный недостаток авто, который не дает возможность неплохо определится и выбрать на самом деле то, что хочется. Первая идея, которая появляется в такой ситуации, это скорее позвонить автомобильные салоны и где-то запатентовать себе очередь.
Все-таки, невзирая на то, что недостаток пока еще остается важной неприятностью, дилеры договорились поведать о том, когда у покупателя есть все возможности получить автомашину почти сразу и по оптимальной стоимости. “На самом деле, стоит отметить несколько классических, совместных для всех марок периодов, наиболее оптимальных для приобретения авто”, – доказывает PR-директор компании Major Авто Юлия Трофимова.
В первую очередь, есть ряд обстоятельств сезонного характера. Так, на протяжении года есть всего несколько лет, когда высока возможность без ненужных проволочек получить авто грезы. Прежде всего, машины всегда есть в наличии в посленовогодний момент: январе-феврале.
“В этот период дешевле всего приобретать машины, в связи с тем что как раз в данный момент залы активно реализуют модификации прошлого года и вероятно приобретение крайне приличных скидок”, – объясняет начальник отделения реализаций “Независимость Мазда” Сергей Корзинкин. Все дело в том, что немногие заинтересованы в покупке авто в середине года, так как тогда в техническом паспорте будет числиться минувший год производства и автомашина будет являться на год старше собственного настоящего срока службы. Чтобы скорее продавать избытки, автомобильные салоны в этот период удовлетворяют спецакции и делают очень значительные скидки – до $3-4 млн. Так что, пока большинство заказчиков ждет новой партии иностранных автомобилей, всегда есть вероятность выбрать оптимальное авто из фрагментов, которые ничем не хуже, а попутно захватить большое количество презентов.
Также можно обозначить октябрь-декабрь: в середине года официальные дилеры хотят осуществить и перекрыть сезонные проекты, поэтому способны к разговору. В этот период можно уверенно входить с менеджерами в торг и зависимо от брэнда получить скидку от $2 млн. до $3 млн. “Конечно, это далеко не касается недостаточных модификаций, скидки на которые невозможно получить ни под каким поводом”, – объясняет А. Трофимова. В роли второго времени затишья консультант акцентирует июль-август: теплое время года – пора отпусков, когда приток свежих клиентов в автомобильные салоны очень невелик.
Сезонная затоварка – факт известный, однако еще надо разбирать автомобильные издания и следить за возникновением новостей: всегда стоит удерживать средства до выхода рейсталинговой модификации. Впрочем в расценочном отношении любой редизайн иногда может обвиться крайне непредвиденно. Возникновение модернизированной версии может предоставить шанс стать счастливцем и приобрести прошлую модель “за бесценок”. Однако здесь это целиком зависит от любой точной марки. На самом деле, время от времени ветшающая модификация до выхода новой дешевеет: так, к примеру, произошло с Пежо 206 до выхода Пежо 207 в 2016 г. Но в случае если речь в данном случае идет о суперпопулярной модификации, то это далеко не всегда предсказуемо.
“Аннулирование модификации с изготовления в последние годы, в большинстве случаев, поворачивается впечатляющим увеличением расценки на следующее поколение, и вследствие этого особенной выгоды покупатель в этом случае может не найти, впрочем, разумеется, вероятны виды”, – говорит А. Трофимова. Так, к примеру, случилось с модификацией Хендай Элантра, реализующейся с 2000 года. Прошлой весной на рынке появилась ее модернизированная модификация по новой, не менее повышенной стоимости, и также предыдущая модификация также подешевел. Может идти речь о том, что ожидание новой модификации – это риск, поскольку расценки зарубежные консульства почти никогда в жизни не провозглашают заблаговременно, а только тогда, когда автомашины начинают поступать в реализацию. Для покупателя это крайне неловко, поскольку нужно так как заблаговременно занимать очередь и, разумеется, поспеть взвесить все “за” и “против” перед тем, как остановить выбор на какой-то версии. Однако, как принято говорить, кто не дерзает, тот идет пешечком…
Чтобы остаться в плюсе, надо хорошо следить и за формированием авторынка в общем. Если некая марка стагнирует и не имеет серьезных реализаций в стране, то всегда можно сшибить стоимость и получить дорогостоящую автомашину с крайне солидной скидкой. К примеру, такой же General Motors в начале ноября минувшего года провел рекордную акцию скидок на 56 модификаций, при этом дискаунт достигал $4 млн. Пока, нас акция распродажи не затронула – она проходила на рынке США, однако, вероятно, и у нас что-нибудь подобное можно предрекать.
То же самое касается лучших сборок иностранных автомобилей среднего расценочного сектора, которые не востребованы. Лучшие версии Рено, Пежо, Ситроен, Вольво и другие. почти всегда есть в наличии, а приобрести их можно разве что не по стоимости стандартной версии. Как признают в Majour Авто, если некоторый вариант комплектации такого авто отстоял в зале не менее 3-5 лет, официальный дилер с готовностью уступит определенную сумму, чтобы не заковывать собственные средства. Вследствие этого для наиболее въедливых (либо бережливых) клиентов есть резон прослеживать позиции тех либо других модификаций на рынке в настоящее время и, в зависимости от данного, принимать решение о покупке.
Ну и что-то находится в зависимости от специфичности самой модификации. Так, к примеру, не поспев продавать за летний сезон автомобили с откидным верхом, официальные дилеры с огромным наслаждением предоставят осязаемую скидку на них поздней весной либо в зимнюю пору. Отмечено, что если прежде менеджеры бизнес-класса вели себя крайне сдержанно и пытались не подаваться стадному ощущению, то в настоящее время среди официальных дилеров определенных дорогостоящих премиум-брендов оказание скидок преобразовалось в специфическое “перетягивание одеяла”. К примеру, такой же DaimlerChysler в настоящее время предлагает очень изрядные преференции клиентам Мерседес 2006 года производства.
Из внедорожника БМВ X3 сделали «Охотника»
Германская тюнинг мастерская Hartge продемонстрировала не стандартную обновленную версию внедорожника БМВ X3 — Hartge Хантер. Различиями от стоковой модификации считаются повышенный до 23 сантиметров дорожный просвет, внедорожные покрышки на 18-ти дюймовых дисках, и 2 мотора — 3.0d, производительностью 253 л.с., и 3.0sd, производительностью 335 л.с.
Автоматический дифференциал и измененный вращающий момент, дают возможность Hartge Хантер смело себя ощущать на прегражденной территории. Hartge Хантер также способен забираться на бугры с направлением до 48 C и одолевать вброд земные препятствия глубиной до 50 сантиметров. На стандартной автотрассе, помимо собственного защитного тона, авто ни чем не будет отличаться, смело удерживая предельную скорость 210 км/ч. Стоимость новинки не докладывается.
Пежо покоряет свежие премии
Отличное качество авто Пежо и признание покупателей признают то большое число премий, которое французский брэнд покоряет во всем мире.
Только за 2007 год Пежо достиг большое количество титулов. Наиболее распространенными в ряду моделей Пежо в 2007 году были две свежие на рынке модификации: известный всем Peugeot 207 и, не так давно поступивший в реализацию на рынок Европы, (Украина ждет его возникновения в начале февраля 2008 года) Peugeot 308.
Не смог пройти ажиотаж в Европе по отношению к Пежо 206, которая разошлась не менее чем 5 000 000 производством, как новая, 207-я модель, добыла сердца миллионов любителей этого бренда. По итогам реализаций 8 лет 2007 года, Peugeot 207 объявлен лидером продаж на европейском рынке. Реализации Пежо 207 рекордны не только лишь в численном выражении, но также и в динамике роста. В мае 2007 года реализации повысились на 373,2% (по сравнению с данными мая 2006 года).
Но, Peugeot поражает не только лишь сердца европейцев. По итогам ежемесячного состязания «Imported Car of the Year» в Японии, который ведет «Automotive Researchers’ & Journalists’ Conference of Japan» (RJC) Пежо 207 занял 1-ое место в собственном классе.
Обойдя намного обозримых соперников, Пежо 207, занял позицию Самого лучшего импортируемого авто 2007 года в Японии, о чем рассказывают числа реализаций — с мая данного года (за 7 лет) в Японии было получено более 2 000 авто данной модели.
И это, далеко не первая победа авто на внешних рынках: авто Пежо 207 достиг титул Самого лучшего авто в Испании (марка Пежо занимает данный титул в Испании 3-й год подряд), и стал Авто 2007 года на Украине в номинации «Лучшего авто низкого класса».
Основаниями известности данной модели в Японии и в прочих государствах, прежде всего, считается нестандартный — рельефный дизайн, высочайший уровень серьезной и инертной безопасности (о чем говорят 5 звезд по сведениям EuroNCAP), отличное качество материалов отделки, прекрасные потребительские характеристики.
Тем не менее, французский брэнд не ленится радовать свежими победами и достижениями: и трех лет не прошло со времени возникновения на рынке Германии нового Пежо 308, как он был объявлен Самым лучшим в Германии малогабаритным домашним авто среди собственных германских соперников и вознагражден статуэткой «Золотой руль». Став первым в 9 из 15 показателей, Пежо 308 обогнал Тойота Аурис, Хендай i30.
Среди главных плюсов данной модели: четкость образа; динамика; уровень удобства, свойственный автомобилям не менее классом выше; целая гармоническая выкройка, добавляющая впечатление места в зале, удобства, убежденности внутри себя; большая степень серьезной и инертной безопасности.
Премия — Золотой Руль – в 6-й раз принадлежит Пежо:
Пежо 505 в 1979 г.
Пежо 205 в 1983 г.
Пежо 405 в 1987 г.
Пежо 306 в 1993 г.
Пежо 206 в 1998 г.
Фольксваген продемонстрировал самый аккуратный во всем мире дизельный агрегат
На Лос-Анджелесском автомобильном салоне состоялась премьера нового дизельного мотора от Фольксваген, представленного изготовителем «самым экологическим во всем мире». 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с 4 клапанами на цилиндр выдает 140 л. с. производительности при 319 Hm тяги. Впрыск бензина проводится под большим давлением, а катализатор проработанных газов понижает выбросы окиси азота на 90%. Турбированный двигатель владеет также повышенной экономичностью — сравнивая с бензинным двигателем с подобными параметрами топливный расход у него ниже на 30%.
Свежим двигателем будут оборудовать Фольксваген Джетта 2009 года, реализации которой стартуют в III квартале 2008 года. О том, как новинка окажет влияние на стоимость авто, пока не докладывается.
Ауди делает оглушительные премьеры
Германская организация Ауди делает оглушительные премьеры для американского автомобильного салона, который будет проходить в Детройте в начале января месяце. На стенде компании находиться дуэт 2-ух производительных спортивных модификаций – концепт R8 со складывающейся крышей и массовая модификация TT-S.
Про открытую версию Ауди R8 известно совершенно недостаточно, вероятно ее покажут совместно со свежим, не менее производительным мотором V10. Внутри Ауди TT-S определят 2,0 литровый «заряженный» турбованный мотор, производительностью 265 л.с. Помимо этого авто обретет невысокую и спортивную подвеску, и не менее производительную систему тормозов.