Кадиллак XT4
Марка Кадиллак твердо и прочно соединяется с североамериканским стилем жизни. Радужный Кадиллак Элвиса Пресли, наверное, ярчайший вид бренда в поп-культуре. Чего лишь стоит замечание Кадиллака в не менее, чем в 14 тысячах песен и в 2 тысячах наименований музыкальных альбомов, а есть еще и кино… Cadillac XT4 доступна на удобном сайте по ссылке http://www.motobikecar.ru/2023/08/cadillac-xt4.html.
Радужный Кадиллак Элвиса Пресли
Пока, ближайшее время Кадиллаку только и остается, что очень гордиться собственной историей, так как даже по признанию самой компании, заключительная четверть прошлого столетия были для компании «периодом технического отставания», в то время как как раз первенство в разработках позволяло брэнду оставаться самым реализуемым автомобилем премиум класса в Соединенных Штатах в течение десятков лет.
Результаты этого краха чувствуются до сегодняшнего дня. Молодежь не систематический посетитель в автомобильных салонах Кадиллак, а модельная серия для такой почитаемой марки непристойно небогата. Почивая на лаврах результата Эскалад, марка практически «проспала» все другие разделы внедорожников, которые ближайшее время были главными «драйверами» повышения реализаций во всех государствах.
Но, лечение болезни стартует с диагноза, а в роли лекарство был выбран малогабаритный кроссовер Кадиллак XT4 с производительным турбо-двигателем, современной коробкой переключения передач и спортивной наружностью, направленный прежде всего на юную (по меркам брэнда) публику. XT4 в первый раз был показан аудитории «в статике» еще на Нью-йоркском автомобильном салоне в начале марта 2014 г, однако большую мировую демонстрацию брэнд провел лишь в настоящее время в округах Сиэтла, где погода и природа значительно напоминала среднюю полоcу РФ. Прекрасный предлог ознакомиться с автомашиной в условиях, придвинутых к «домашним».
По признанию самих основателей автомашины, в роли ориентира были избраны германские соперники, например Q3, которую XT4 значительно опережает по габаритам (4599 миллиметров против 4388 миллиметров), близко продвигаясь к Q5 (4663 миллиметров). В данном и прячется главное превосходство над соперниками — больше авто за такие же денежные средства. Быть выгоднее Кадиллак позволить себе не в состоянии. Генеалогическая не дает возможность.
Следовательно и благодаря существенной колесной основе (2779 миллиметров) 2-й ряд вполне «обитаем» впрочем и здесь не вышло без минусов. Так, спина 2-го находится чересчур отвесно и это далеко не исцеляется. Обратный диван не имеет ни настройки по углу крена ни по расположению впрочем аналогичная функция есть у большинства не премиальных модификаций.
Но, в кармане у «беби-кэдди» есть и масса козырей. в основе XT4 имеет светодиодные передние фары, шайбу-контроллер для управления мультимедиасистемой, 2-зонный кондиционер, ведущие сидения с электрической регулировкой, технологию дистанционного старта мотора, задние парковочные датчики, 18-дюймовые диски колес и отделку зала синтетической кожей.
Места в ногах на 2-ом ряду довольно, однако посадка неловкая
Внутри — двухлитровая бензинная турбочетверка мощностью 237 л.с. и 350 Hm. Это свежий длинноходовой мотор с двухпоточным турбированным нагнетателем и изменяемой высотой повышения клапанов. Особенную гордыня, по словам инженеров компании, вызывает топливная бережливость. Мотор занимает первое место по соответствию расхода к мощности по сравнению с соперниками.