Автоновости и новинки авто

Архивы за Ноябрь 24th, 2019

26 ноября 2007 года, Токио – Организация Ниссан Motor Co., Ltd. назвала экономические итоги собственной работы за 2-й квартал и начало 2007 текущего года, который завершается 31 мая 2008 года. За первые пол года, включая октябрь, прибыль компании, после выплаты налогов, составила 212,4 миллиона иен (1.78 миллиона долларов, 1.31 миллиона Euro), что на 22,5% ниже сравнивая с подобным временем минувшего года. Это обусловлено, в первую очередь, отличной действенной ставкой налога на прибыль и разовыми затратами в 2007 г, которые отрицательно оказали влияние на финансовый итог 2014 г, сравнивая с итогами 2006 г.

Чистая прибыль во время с мая по октябрь составила 5.064 триллиона иен (42.42 миллиона долларов, 31.21 миллионов Euro), что на 11.7% больше сравнивая с 2012 г.. Операционная прибыль составила 367.1 миллионов иен (3.08 миллиона долларов, 2.26 миллиона Euro), повышение на 5.3%, тогда как разница операционной прибыли составила 7,2%. Прибыль от стандартной деятельности составила 360.3 миллионов иен (3.02 миллиона долларов, 2.22 миллиона Euro), понижение на 0.2%.

За начало года Ниссан реализовал 1,816,000 авто в мире, что на 6.3% больше сравнивая с прошлым годам, в связи с большим спросом на свежие продукты.

“Мы рассчитываем вывести на рынок в дальнейшем очень много свежих прекрасных товаров и можем сообщить, что организация Ниссан вновь пришла на маршрут убежденного выгодного роста. Мы убеждены, что сделаем установленные впереди себя цели на данный год», заявил Карлос Гон, Вице-президент и CEO компании Ниссан.

За пол года 2007 года организация Ниссан вывела на мировой рынок 7 новых модификаций: купе Альтима, купе G37, платный авто Atlas F24, Livina, Aprio, Rogue и Икс-Трейл. На протяжении 2-й половины 2007 текущего года, еще 4 модификации будут добавлены к ряду компании — GT-R, Murano, Инфинити EX и вседорожник Frontier Навара Single Cab. 

Во время с августа по октябрь, во II квартале года, чистая прибыль компании Ниссан составила 2.618 триллиона иен (21.93 миллионов долларов, 16.13 миллиона Euro), на 12.7% больше сравнивая с годом прежде. Операционная прибыль составила 218.7 миллиона иен (1.83 миллиона долларов, 1.35 миллиона Euro), повышение на 12.0%, тогда как разница операционной прибыли составила 8.4%.

Прибыль от стандартной деятельности составила 209.0 миллиона иен (1.75 миллиона долларов, 1.29 миллиона Euro), повышение на 2.4%, а доход составил 120.1 миллиона иен (1.01 миллиона долларов, 0.74 миллиона Euro), понижение на 26.8.

Повышение операционной прибыли во II квартале случилось благодаря отличным продажам свежих модификаций и расширению географии реализаций и муляжных рядов на рынках. Прибыль понизилась в связи с продолжением роста налога на прибыль, что сказалось в отличной действенной ставке налога сравнивая с прошлым годом.

Во II квартале организация Ниссан воплотила 941,000 авто в мире, что составляет повышение на 6.6% сравнивая с 2012 г..

Проекты Ниссан остаются прежними в отношении уровня операционной прибыли за общий текущий год, который составляет 800 миллионов иен (6.84 миллиона долларов, 5.41 миллионов Euro) и признаком прибыли в 480 миллионов иен (4.10 миллиона долларов, 3.24 миллиона Euro).

Замечание: Числа в долларах США даны лишь для удобства чтения по курсу размена, образующего 119.4 иен/доллару США и 162.3 иен/euro, средние характеристики курса текущего года, кончающегося 31 мая 2008 года.

Японии быстро уменьшились реализации свежих авто – и после 4 лет кризисам размер реализаций стал беспрецедентно невысоким за 35 лет. Удалось осуществить в течение года всего 3 млн 433 тыс 829 единиц.

Про это рассказала Организация авто официальных дилеров Японии. Рассматривались транспортные средства с масштабом мотора больше 660 сантиметров3. По словам специалистов организации, причина такого кризисам заключается в падении рождаемости и уменьшении населения, в подъеме расценок на горючее и невысоких темпах роста зарплаты. В итоге, спрос на свежие машины падает. Более всего пострадал брэнд Дайхатсу – реализации снизились на 50%. 2-ое место с конца занимает Ниссан, с 9,7%. В общем, реализация авто Тойота снизилась на 6%, но авто Лексус расхватали даже больше, чем в 2016 г.

Точно 25 лет тому назад, Стив Зола (Steve Saleen) создал организацию Saleen Autosport, в первую очередь знаменитую собственными тюнинговыми модификациями на основе Мустанг. Традиционно, к любой важной дате производится урезанная серия торжественных авто. В 1988 году это был SA-5 Мустанг, сейчас настало время SA-25 Sterling Edition Мустанг.

Сконструированный на основе Saleen С302 Extreme авто оставил «заряженный» мотор V8, производительностью 620 л.с., однако обрел уникальные внутренние различия. На SA-25 Sterling Edition Мустанг стоят эксклюзивные 5-спицевые диски колес, а его кузов вручную покрашен в звонкий оттенок «Gun Sight» с 2-мя гоночными полосками. На приборной доски возникла клавиша старта мотора, сидения обшиты элементом Алькантара с кожаными врезками, кроме того любая модель имеет памятную табличку.

Клиенты SA-25 Sterling Edition Мустанг обретут в «нагрузку» подарок – странствие первым классом в Детройт, лимузин от аэродрома, парадный обед в сообществе Стива Салина, и экскурсионную поездку по компании. Всего ожидается выпустить 25 подобных авто, любой из которых будет стоить 99 995 долларов США.